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Un secondo informatore della Boeing è morto dopo un malore improvviso.
Joshua Dean, ex revisore dei conti della qualità presso Spirit AeroSystems, ha reso pubblico affermando che la leadership dell’azienda ha ignorato i difetti di fabbricazione del 737 MAX di Boeing. Spirit AeroSystems è un fornitore Boeing.
Dean, 45 anni, aveva uno stile di vita attivo e si credeva fosse in buona salute prima della sua morte “improvvisa” martedì, in seguito all’insorgenza di un’infezione in rapido movimento. Secondo quanto riferito, è stato colpito dall’influenza B e dall’MRSA e ha sviluppato una polmonite Fox59.
Secondo quanto riferito, ha trascorso due settimane in condizioni critiche prima di morire martedì in Oklahoma Seattle Times.
“Il mio bellissimo fratello Joshua è morto questa mattina ed è con il nostro fratellino. Non so quanto ancora la mia famiglia potrà sopportare. Onestamente non so quanto ancora potrò sopportare”, ha scritto sua sorella, Taylor Rae Roberts, in un post su Facebook.
“I nostri pensieri sono con la famiglia di Josh Dean. Questa perdita improvvisa è una notizia straordinaria qui e per i suoi cari”, ha detto il portavoce di Spirit Joe Buccino.
Dean, di Wichita, è il secondo informatore a morire quest’anno dopo essersi fatto avanti riguardo alle questioni di sicurezza nel settore manifatturiero dell’aviazione. L’informatore della Boeing John Barnett, 62 anni, è stato trovato morto nel suo camion nel parcheggio di un hotel nella Carolina del Sud a marzo.
La morte dell’informatore è l’ultimo di una serie di incidenti legati alla Boeing in difficoltà nell’ultimo anno. A gennaio, la spina della porta di un Boeing 737 MAX 9 dell’Alaska Airlines è esplosa a mezz’aria, provocando l’incaglio di tutti i 171 jet MAX 9 da parte della FAA e avviando un’indagine.
Poco dopo, almeno quattro persone si sono fatte avanti – compresi entrambi gli informatori ormai morti – per sostenere che i tagli nel processo di produzione dei jet stavano causando rischi per la sicurezza. Sulla scia del caos, Dave Calhoun, CEO della Boeing, ha annunciato a marzo che si sarebbe dimesso alla fine dell’anno. Boeing ha registrato una perdita netta di 355 milioni di dollari per il primo trimestre del 2024.
Joshua Dean si è fatto avanti per sollevare questioni relative alla sicurezza degli aerei. Ha affermato che alla Spirit si è verificata una “cattiva condotta grave e grave da parte del senior management della qualità della linea di produzione del 737”, in una denuncia alla Federal Aviation Administration (FAA).
Ha anche testimoniato in una causa degli azionisti contro Spirit AeroSystems, intentata nel dicembre 2023. Gli azionisti hanno affermato che Spirit “ha nascosto agli investitori che Spirit soffriva di fallimenti di qualità diffusi e prolungati” e che i “fallimenti di qualità” si erano verificati perché la società era a caccia di profitti, Immersione nella catena di fornitura rapporti.
“Tali costanti fallimenti in termini di qualità sono il risultato in parte della cultura di Spirit che dà priorità ai numeri di produzione e ai risultati finanziari a breve termine rispetto alla qualità del prodotto, e alla relativa incapacità di Spirit di assumere personale sufficiente per fornire prodotti di qualità alle tariffe richieste da Spirit e dai suoi clienti, tra cui Boeing,” hanno sostenuto i querelanti.
Quei “fallimenti di qualità” erano così eclatanti che Boeing ha messo Spirit AeroSystems in libertà vigilata tra il 2018 almeno fino al 2021, il che vietava al fornitore di spedire parti a Boeing senza l’approvazione del management, sostiene la causa.
A gennaio, Dean ha detto al giornale di Wall Street che era stato licenziato per aver sottolineato che i fori nelle fusoliere degli aerei erano stati praticati in modo errato. È stato licenziato da Spirit Aerosystems nell’aprile 2023 e in seguito si è lamentato del fatto che il suo licenziamento era una ritorsione.
“È noto a Spirit che se fai troppo rumore e causi troppi problemi, verrai commosso”, ha detto Dean. “Ciò non significa che ignori completamente le cose, ma non vogliono che tu trovi tutto e lo scrivi.”
Lo ha detto Spirit AeroSystems WSJ che non era d’accordo con la caratterizzazione di Dean e che la società si sarebbe difesa in tribunale.
Altri membri della famiglia di Dean hanno condiviso il loro dolore sui social media. Il 20 aprile, la zia di Dean, Jenny Dean, ha condiviso un messaggio da sua madre, Ginger Green, dicendo che gli era stata diagnosticata l’influenza B e l’MRSA e che stava “lottando per la sua vita” in ospedale.
“Mio figlio sta lottando per la sua vita. È risultato positivo all’influenza B e all’MRSA che lo hanno trasformato in polmonite. L’infezione si è diffusa in tutto il corpo e nel flusso sanguigno. I suoi polmoni sono completamente bianchi e hanno dovuto intubarlo”, ha detto Dean. ha scritto la madre.
“Le sue condizioni sono peggiorate e ha dovuto essere trasferito in un ospedale di Oklahoma City… anche lui è in dialisi perché ha così tanti liquidi in tutto il corpo e dicono che i suoi reni e il fegato non stanno bene.”
Lo ha detto il suo avvocato, Brian Knowles Seattle Times che non voleva speculare sulla natura della morte del suo cliente ma ha sottolineato l’importanza degli informatori.
“Servono informatori. Portano alla luce illeciti e corruzione nell’interesse della società. Ci vuole molto coraggio per alzarsi in piedi”, ha detto Knowles. “È una serie di circostanze difficili. I nostri pensieri ora sono con la famiglia di John e quella di Josh”.
L’avvocato rappresentava anche Barnett che aveva parlato di presunti problemi di sicurezza alla Boeing e aveva testimoniato in una causa contro la società prima della sua morte. Barnett ha affermato che la Boeing ha utilizzato intenzionalmente parti difettose nei suoi piani e ha avvertito che i passeggeri del suo 787 Dreamliner potrebbero trovarsi ad affrontare una mancanza di ossigeno in caso di improvvisa decompressione.
Barnett era un ex ingegnere del controllo qualità e ha trascorso 32 anni alla Boeing fino al suo pensionamento per motivi di salute nel marzo 2017.
Barnett ha dato la sua prima testimonianza pochi giorni prima di essere trovato morto a marzo in un hotel a Charleston. La sua morte sembra essere avvenuta per una ferita da arma da fuoco autoinflitta, ha detto il coroner della contea di Charleston Notizie della BBC.
