Appare sorridente e carismatico. Come un ragazzo con chiche nuovo ogni volta che sali sul tuo McLaren MCL38 Di Formula 1che non è un giocattolo, ma Lando Norris vivere un sogno diventato realtà. Il 24enne inglese ha ottenuto la sua prima vittoria al Máxima dopo 110 Gran Premi e lo storico team di Woking ha ricambiato la sua gioia. Sono passati cinque anni dal suo debutto, ma ha avuto pazienza e questa domenica ha raggiunto la gloria.
È nato in Belgio il 13/11/1999 ed ha due nazionalità, anche se corre sotto bandiera britannica. Suo padre, Adam Norris, è un ingegnere meccanico, ma ha costruito una fortuna come consulente in materia di amministrazione pensionistica. Nel 2010 ha creato la sua società di investimento Orazio investimenti Ltd. La sua ricchezza è stimata a 200.000.000 di sterline e occupare la posizione 501esimo tra i più ricchi del Regno Unitosecondo alcuni media britannici (The Times, Bristol Post e EssentiallySports). Senza problemi di budget, Lando ha iniziato a correre in kart all’età di sette anni, ma ha dimostrato qualcosa che i soldi non possono comprare: una pasta da campione. Nel 2014 ha vinto il Campionato del Mondo Karting nella categoria 125 cm3.
È arrivato al grande circo dopo essersi distinto nelle categorie promozionali. Ha vinto 46 gare e cinque campionati: MSA Formula Championship (2015), che è una Formula 4 che gareggia in Inghilterra e Scozia; Formula Renault europea, Formula Renault nordeuropea e Toyota Racing Series (2016) e Formula 3 europea (2017). Quell’anno fu reclutato dal programma per giovani piloti della McLaren. Nel 2018 si è classificato secondo in Formula 2 e nel Il 2019 ha debuttato in F1. Nel suo primo anno finì undicesimo in campionato. All’inizio del Nella stagione 2020 ha ottenuto il primo dei suoi 16 podi quando era terzo in Austriain quell’occasione senza pubblico e nel pieno di un rigido protocollo dovuto alla pandemia di COVID-19.
In quell’anno, Infobae è stato invitato a uno Zoom di McLaren e ho potuto parlare con il corridore britannico. Sono stati concessi pochi minuti, ma sufficienti per toccare con mano i concetti di uno dei corridori con più futuro del Máxima. “È strano perché non molto tempo fa, cioè tre o quattro anni, la F1 era un grande sogno. Qualcosa di molto lontano, che pensavo mi avrebbe richiesto più tempo per arrivare. Era difficile immaginare che alla mia età avrei corso il mio secondo anno nella categoria. Ma penso anche di aver lavorato duro e di aver fatto tutto il necessario per arrivarci”, ha detto Lando.
“Allo stesso tempo, è difficile sapere come sarò in futuro. È difficile immaginare e pensare a cosa potrebbe accadere in futuro. Ma so una cosa: finché sarò qui, alla McLaren e in F1, sarò felice”, ha sottolineato.
Qualcosa che lo contraddistingue è il suo sorriso e le buone vibrazioni che trasmette. “Beh, non sono sempre così. A volte mi arrabbio e posso essere infelice. Non penso di essere diverso da molte persone. penso che Ho i miei momenti divertenti e i miei momenti in cui sono arrabbiato, frustrato o deluso e non rido.. In un momento imprecisato l’ultima cosa che voglio fare è uno scherzo o essere divertente. Ci sono anche momenti in cui sono concentrato e devo concentrarmi e fare il mio lavoro. Inoltre, come tutti gli altri, ci sono momenti in cui probabilmente fai battute e vuoi divertirti”, ha detto.
Ha anche spiegato perché gli piace aiutare i meccanici: “Mi piacciono i meccanici, ma a dire il vero non è qualcosa che faccio tutti e tre i giorni di attività. Direi che quasi tutti i fine settimana dopo la gara cerco di restare, dare una mano e fare alcune cose. Durante il fine settimana dipende, perché abbiamo le nostre riunioni. Quindi a volte, se il nostro incontro dura a lungo, non ho tempo. Ma se abbiamo una riunione breve e non abbiamo molto di cui parlare e così via, allora cerco di aiutare i meccanici. “Mi piace stare con loro e divertirmi.”
La sua freschezza e la sua impronta contrastano con la politica della F1, anche se ha affermato che questo lo condiziona: “La cosa più importante è fare un buon lavoro in pista, suppongo di poter essere chi voglio e di divertirmi dietro la macchina. In macchina devo concentrarmi per guidare bene e veloce. A volte prima di scendere in pista faccio qualche battuta, sorrido e sembra che non mi concentri, ma è solo uno scherzo. Trascorro anche molto tempo in fabbrica e con gli ingegneri che controllano tutto. A volte sbaglio, come tutti, anche i migliori piloti della categoria. Ma lavoro duro per cercare di evitare di commettere errori con la macchina. Penso che essendo un professionista puoi essere quello che sei in F1.”
Norris è un fedele esponente di una razza arrivata nella categoria qualche anno fa. Sono giovani che solitamente gareggiano nei simulatori e sfruttano i loro social network. È un gruppo guidato da loro Max Verstappen (26 anni) e Charles Leclerc (26). Si sommano Pierre Gasly (28), Lancia Passeggiata (26), Esteban Ocon (28), George Russel (26) e Alex Albon (28). Molti di loro gareggiavano insieme fin dai tempi del kart. Alcuni con più talento e abilità di altri. Ma su una cosa sono tutti d’accordo: di solito testimoniano senza cassetta e sono sempre predisposti alle persone. Hanno un’aria terrena per i metalmeccanici. Costituiscono il capitale più importante che la F1 ha per il futuro.
Riguardo alle gare virtuali o ai giochi elettronici a cui partecipa abitualmente con diversi di loro, ha assicurato che “sono terribile. Ma Max (Verstappen) è il migliore, ha passato molto tempo a giocare. Se giocassimo Call of Duty, allora farei molto meglio di lui. E lì sono molto migliore di lui.
Ma chi è il migliore in pista? “Non lo so, non mi piace fare questo genere di paragoni. Finché non sei partner di un pilota ed entrambi viaggiano con la stessa macchina, non puoi misurarti o sapere chi è il migliore. Ma so che sono entrambi ottimi piloti. George è un eccellente pilota. Ma penso che abbia mostrato il suo talento e cosa può fare in F1. E Max, lo sanno tutti bene, può fare e ottenere quello che vuole. La cosa più importante è che siamo persone molto unite e competitive. Noi tre siamo molto amici. “Ognuno ha la sua personalità, sono entrambi diversi e li rispetto molto”, ha risposto.
Rimane umile e afferma che la McLaren non è migliorata grazie a lui: “Non è la mia influenza, ma un lavoro di squadra. Hanno passato diversi anni a litigare e sicuramente si sono stancati di provare alternative (N. de la R: dal 2015 al 2017 la partnership con i motori Honda non ha funzionato). Quindi, quando non sei in quella posizione e sei lontano, è difficile motivarti e pensare. Ma hanno lavorato duro. Sapevano come migliorare. “Hanno trovato la loro strada dopo momenti difficili perché tutti i piloti della McLaren vogliono vincere o salire sul podio e segnare tanti punti”.
Devono essere passati 110 Gran Premi affinché Norris potrebbe vincere. Ha 24 anni e ad un certo punto ha anche scherzato sulla sua siccità. Ma proprio quell’atteggiamento positivo gli ha permesso di tenere alto il morale e non si è fatto intimidire dall’arrivo di un pilota più giovane e promettente come Oscar Piastri.
Lando è riuscito a continuare ad essere il riferimento di McLaren e questa domenica ha approfittato dell’intervento della safety car per poter cambiare le gomme. È sceso in pista davanti al gruppo e ha mantenuto il vantaggio che aveva già ottenuto dopo l’interruzione Verstappen ai box. Successivamente è riuscito a preservare la sua differenza e non ha dato all’olandese spazio per sorpassare.
È riuscito a battere il tre volte campione del mondo olandese che si è trovato in difficoltà con le gomme dure. Questo ha importato poco a Norris che ha dichiarato dopo la gara: “È stata una giornata lunga e una gara dura. Sono molto orgoglioso. Ho avuto un buon ritmo per tutto il fine settimana. La strategia era buona”. È stata la prima vittoria di McLaren In quasi tre anni, da quando l’ho ricevuto Daniele Ricciardo in Italia il 12 settembre 2021.
Non ha dimenticato tutti coloro che lo hanno accompagnato McLaren e sosteneva che “ho incontrato molte persone che mi hanno aiutato in questo percorso. È un grande sforzo per questa squadra”. Lando ha raggiunto il suo obiettivo a Miami podio numero 16. Aggiungi una pole position e 6 record sul giro.
Anche se aveva una dedica speciale: “Voglio ringraziare i miei genitori”. Quella testimonianza ha sottolineato la cosa più importante che Norris ha e ha ricordato quelle persone che lo hanno accompagnato fin da giovanissimo, quando aveva in mano una macchina di F1 giocattolo e questa domenica ha vinto per la prima volta su una vera.
