Il rinvio degli aumenti previsti per maggio delle aliquote fiscali su energia elettrica, gas e carburanti decisi dal Governo comporterà maggiori spese per l’erario e minori incassi.
Il Ministero dell’Economia colloca la variazione dell’indice dei prezzi al consumo (CPI) dell’Indec di aprile nell’area del 9% mensile che, se confermato, sarebbe la prima volta che l’indicatore viaggia sotto la doppia cifra in cinque mesi. Per maggio, l’aspettativa ufficiale è che l’aumento del CPI sarà inferiore al 6% mensile.
Per sostenere questo calo sono stati “lanciati” gli aumenti previsti che, in linea di principio, dovrebbero essere applicati nei prossimi mesi.
Paniere energetico
Al Ministero dell’Energia, presieduto da Eduardo Rodríguez Chirillo, avevano annunciato la sospensione dei meccanismi di aggiornamento mensile che avrebbero dovuto entrare in vigore da maggio per sostenere in termini reali le entrate dei distributori e dei trasportatori.
Hanno rappresentato un impatto vicino al 5% sulle bollette finali di elettricità e gas, molto meno del 150% e 450% rispettivamente, che hanno accumulato da gennaio. Non sono stati forniti dettagli su quando verrà ripreso lo schema di indicizzazione.
È in questo quadro che l’attuazione della rimozione dei sussidi per l’elettricità e il gas, basata sull’attuazione del Basic Energy Basket (CBE), potrebbe essere ritardata fino a luglio, secondo fonti ufficiali che seguono da vicino la questione.
Ora stanno lavorando a uno schema di “sussidi mirati” che è, in breve, una rimozione “più progressiva” dei sussidi rispetto a quanto originariamente previsto. Anche se l’analisi sulle modalità di realizzazione è appena iniziata, ciò comporterà nuovi aumenti dei tassi energetici, soprattutto per alcuni settori della classe media.
Fondamentalmente l’attenzione è rivolta a quei quasi 7 utenti su 10 che corrispondono a fasce di reddito medio e basso, che pagano meno del 5% del costo dell’energia elettrica e circa il 20% nel caso del gas.
Benzina e diesel
Il governo non esclude di rinviare nuovamente l’aumento dell’imposta sul trasferimento di combustibili liquidi (ICL), che originariamente doveva essere applicato a maggio e ora è stato spostato a giugno. Per luglio è previsto un altro aumento, anch’esso in fase di revisione. Succede che l’aggiornamento della tassa viene trasferito su benzina e gasolio ai distributori – da YPF, Shell, Axion e Puma Energy – con effetti di primo e secondo impatto sull’inflazione.
Parallelamente, le compagnie petrolifere osservano che da gennaio c’è stato un ritardo nei loro prezzi in termini reali. Ecco perché mercoledì scorso hanno avanzato con un rialzo medio del 4% per cercare una “ricomposizione” e trasferire il calo del dollaro ufficiale, del 2% mensile, con l’orizzonte, ora più lontano, volto a raggiungere i valori internazionali.
Giovedì scorso il Governo ha pubblicato in Gazzetta Ufficiale il decreto 375/2024 con cui rinvia al 1° giugno l’aggiornamento della Lci previsto per maggio “al fine di stimolare la crescita dell’economia garantendo un percorso fiscale sostenibile”. Porta la firma del presidente Javier Milei, del capo di gabinetto Nicolás Posse e del ministro dell’Economia Luis Caputo.
L’aumento prevedeva l’inflazione nell’ultimo trimestre del 2023, come parte del percorso ufficiale di recupero della riscossione delle imposte dopo il congelamento applicato durante la presidenza di Alberto Fernández. L’Istituto Argentino di Analisi Fiscale (Iaraf) ha stimato nel suo ultimo rapporto che l’aumento dell’imposta fissa di 70 dollari da 132 dollari al litro a 202 dollari dovrebbe essere applicato a maggio, cioè un aumento del 53%. È stato spostato a giugno.
All’aumento dell’Icl spostato a giugno si aggiungerà quello che dovrebbe essere applicato a luglio come previsto dalla norma sull’aggiornamento fiscale trimestrale, a cui si applicherebbe l’Ipc del primo trimestre 2024 non è escluso un ulteriore rinvio dell’aumento. “La decisione dipenderà dall’evoluzione dell’inflazione nei mesi di aprile e maggio”, si è limitata a commentare una fonte ufficiale.
“In effetti, il 1° luglio la tassa dovrebbe aumentare del 51,6%, salendo a 306 dollari al litro”, ha detto Iaraf nel caso in cui venisse aggiunta la quota ora spostata a giugno.
Fonte: Infobae
