Giovedì alla MotoGP francese i piloti hanno dato la loro prima reazione alle regole tecniche 2027 appena pubblicate.
I regolamenti rivisti, che entreranno in vigore per il consueto periodo di cinque anni, includono una riduzione della cilindrata da 1.000 a 850 cc, la rimozione dei dispositivi per l’altezza di marcia, restrizioni sull’aerodinamica, condivisione del GPS, carburante non fossile al 100% e limiti più severi sul motore modifiche/capacità di carburante.
Ma per l’esordiente Pedro Acosta e l’idolo di casa Fabio Quartararo, solo il divieto di altezza da terra farà una differenza significativa.
“Penso che cambiare la cc non cambierà nulla”, ha detto Acosta. “Forse sì, il [ride height] dispositivo.
“Sarà un po’ più facile per noi [especially for the starts] perchè non è così semplice agganciare l’anteriore quindi ricordatevi di mettere il posteriore, il lancio [control]…molte cose prima della partenza.
“Ma togliendo un po’ l’aerodinamica all’anteriore, non credo che cambierà nulla.”
Il campione del mondo Yamaha 2021 Quartararo ha aggiunto: “Per eliminare il [ride height] il dispositivo penso sia fantastico. Non penso che sia un grande, grande cambiamento per l’aerodinamica e per il [850]cc Penso che non cambi molto.
“Forse quando arrivi al Mugello a quella velocità, è vero che è abbastanza veloce, ma non credo che abbia molta importanza”.
Acosta ha anche previsto che le prestazioni saranno “le stesse di adesso”, con le moto 2027 più veloci in curva grazie al loro peso più leggero.
Johann Zarco della LCR Honda ha convenuto che l’obiettivo principale degli ingegneri sarà quello di raggiungere l’attuale livello di prestazioni.
“Penso che ogni cambiamento sia interessante ed è così lontano, quindi è così difficile dirlo, ma fino al 2027 le moto miglioreranno ancora e saremo un punto di riferimento [level] allora sarà una sfida per gli ingegneri – con meno cose sulla moto – ottenere lo stesso tempo sul giro o la stessa prestazione”, ha detto Zarco.
“Come piloti forse sarà meno impegnativo perché le moto diventeranno un po’ più naturali [to ride], ma è troppo lontano per saperlo davvero. In ogni caso i cambiamenti spingeranno gli ingegneri a fare passi avanti”.
