A cura della Redazione di PortalPortuario
@PortalPortuario
I terminal container della Porto di Rio de Janeiro Hanno assistito ad un evento storico con l’attracco simultaneo di quattro navi portacontainer, tre delle quali lunghe più di 330 metri.
Nei locali MultiRio ormeggiavano le navi MSC Parigilungo 334 metri, e MSC Akritascon 330 metri di lunghezza, mentre le navi mai pienolungo 333 metri, e Mercosul Suapecon 210 metri di lunghezza, ha fatto lo stesso nel Terminale di Rio Brasile.
Si prevede che nel breve termine il porto di Rio de Janeiro sarà ancora più preparato a ricevere navi più grandi, soprattutto quelle della classe Nuovo Panamaxche raggiungono i 366 metri di lunghezza.
“Per raggiungere questo obiettivo, è in pieno sviluppo il dragaggio per approfondire il canale principale, il cui completamento è previsto per ottobre di quest’anno”, ha affermato. Porto Rio.
L’investimento, del valore di 30.174.472 dollari, è interamente finanziato da PortosRio. “Il dragaggio aumenterà in modo significativo la capacità di ricezione delle merci del porto, essendo considerato della massima importanza per mantenere la competitività dei terminal container, dato il continuo aumento delle dimensioni delle navi portacontainer”, ha concluso l’ente.
