Di Juan Pablo Carvajal e Mariela Branda
Il potenziale energetico di Vaca Muerta ha tra i suoi progetti principali l’installazione di un impianto di liquefazione del gas naturale che implicherebbe un investimento di un milione di dollari, così come la creazione di posti di lavoro e la crescita delle infrastrutture per le quali ci sono due porti in concorrenza. uno nella provincia di Buenos Aires (Bahía Blanca) e un altro nel vicino Río Negro (Sierra Colorada).
L’ambiziosa iniziativa che YPF ha in cantiere insieme all’azienda statale malese Petronas consiste nella costruzione e nell’avvio di un impianto scalabile che inizierebbe con uno stadio galleggiante per poi passare a quello terrestre. Si prevede un investimento totale di 50.000 milioni di dollari per tutta la durata del progetto, con esportazioni di oltre 13.000 milioni di dollari all’anno. Nella fase 1 dell’industrializzazione è prevista l’installazione di due navi liquefatrici e nella seconda fase la costruzione di un impianto scalabile con una capacità di produzione finale di 25 milioni di tonnellate all’anno, pari a 465 metaniere.
Va sottolineato che il GNL è il gas naturale che è stato trattato e trasformato allo stato liquido. Quando il gas naturale si liquefa, mantiene la sua massa (kg), ma il suo volume diminuisce di 600 volte ed è per questo che il GNL può essere facilmente trasportato su navi o autocisterne.
La liquefazione viene effettuata in impianti industriali di elevata complessità e si ottiene raffreddando il gas naturale a 162°C a pressione atmosferica.
Per l’avvio, sono allo studio due enclavi che potrebbero avere il via libera per l’installazione di tale impianto, una nella città di Bahía Blanca, nel sud della provincia di Buenos Aires e un’altra in una località del vicino Río Negro nel dipartimento di San Antonio.
Sebbene il progetto abbia avuto origine nel 2017, quando iniziarono le conversazioni tra il porto di Bahía Blanca per lo sviluppo di un progetto di liquefazione, nell’aprile 2024 è stato annunciato che Río Negro si univa alla competizione, generando speculazioni e aprendo una finestra di incertezza.
Due posizioni
Ciascuna delle province lavora per ottenere l’approvazione. A Buenos Aires, il governatore Axel Kicillof ha firmato un decreto che dichiara “di interesse provinciale l’iniziativa presentata da YPFSA e dalla compagnia statale malese Petronas, per l’installazione di un impianto di liquefazione del gas naturale nel porto di Bahía Blanca, delle infrastrutture necessarie alla sua concrezione e la realizzazione di studi relativi alle questioni marittime, terrestri, tecniche, economiche e ambientali legate allo sfruttamento del gas naturale liquefatto in Argentina”. Questa iniziativa ha avuto il sostegno di tutto lo spettro politico della Legislatura della provincia, così come dei rappresentanti nazionali della Provincia nel Congresso, dove al sindaco di Bahia Federico Susbielles è stato affidato il compito di ottenere il massimo sostegno in entrambi i parlamenti .
Sul versante del Rio Negro, il governatore Alberto Weretilneck ha ottenuto anche il sostegno locale di sindaci e legislatori per l’installazione dell’impianto nel Golfo di San Matías. A questo sostegno si aggiunge il governatore Rolando Figueroa che sta candidandosi insieme alla sua provincia vicina, con la quale condividono anche il giacimento di Vaca Muerta e hanno nel porto di Punta Colorada lo sviluppo del progetto “Vaca Muerta Sud” con la costruzione di un oleodotto da Neuquén alla Sierra Grande, che sarà un porto e il primo porto argentino dedicato esclusivamente all’esportazione di petrolio e carburante, oltre a evidenziare il potenziale della regione patagonica.
Con le carte in tavola ed evidenziando ciascuno dei vantaggi competitivi, i due porti e i loro rappresentanti cercano di esercitare la propria forza per mantenere l’ultima parola di YPF e Petronas per il completamento di questo ambizioso progetto che non solo muoverà l’intera economia locale con la generazione di lavoro, ma promette anche di avere un enorme potenziale futuro in termini di sviluppo e infrastrutture.
POSIZIONE UFFICIALE
Da YPF evitano il contenzioso: “Sarà definito in base a criteri tecnici”
La compagnia petrolifera statale è in piena fase di analisi del megaprogetto dove sarà collocato l’impianto GNL che costruirà in collaborazione con Petronas. Fonti aziendali consultate da La Tecla precisano che la definizione “non è ancora stata adottata” e negano ogni certezza, al di là del fatto che entrambe le province assicurano di avere già l’approvazione. “Le due sedi sono in fase di analisi e la decisione verrà presa in base a criteri tecnici”, hanno avvertito.
Per YPF il progetto ha un’importanza strategica, tanto più ora che il Senato ha dato il suo benestare al Regime di Incentivazione dei Grandi Investimenti (RIGI), senza il quale aveva assicurato che non vi era alcuna possibilità che l’iniziativa venisse realizzata. Sebbene alla Deputato manchino gli ultimi progressi, si presume che, con il sostegno dei governatori, verrà approvata.
In questo senso, il presidente Horacio Marín si è espresso pochi giorni fa: “Senza il RIGI non esiste il GNL in Argentina, perché è un progetto che richiede tre gasdotti come il Néstor Kirchner per le infrastrutture, e cioè 6.000 milioni di dollari”. . Da parte sua, in una recente presentazione durante il Midstream Day, il vicepresidente delle infrastrutture di YPF, Gustavo Gallino, ha fatto riferimento al progetto Vaca Muerta Sur, su cui sarà costruito Río Negro, e al GNL, ma ha evitato di fornire dettagli sull’ubicazione di questo progetto . scorso.
“L’Argentina ha una peculiarità geopolitica. La logistica per raggiungere i mercati del consumo di gas è complessa e comporta costi elevati, motivo per cui i regimi di promozione per questo tipo di investimenti rendono queste iniziative fattibili. Dobbiamo lavorare per convertire le nostre risorse in ricchezza. Comprendiamo che dobbiamo aggiungere l’intero settore a questo progetto in cui siamo con Petronas come partner”, ha aggiunto.
Infine si è espresso: “L’obiettivo nella prima fase è trattare 20 milioni di metri cubi di gas. Verrà potenziata con una seconda nave e con le strutture a terra raggiungerà i 25 milioni di tonnellate nel 2032”.
LA POSTURA BONEERENSE
Vantaggi portuali, connettività e sviluppo industriale
Il governatore Axel Kicillof ha preso l’iniziativa e ha dichiarato di interesse provinciale la realizzazione dell’impianto GNL a Bahía Blanca. In questo senso, il presidente ha sottolineato che la città “dispone di terminal specializzati, infrastrutture portuali moderne e tecnologie all’avanguardia, essendo un riferimento a livello nazionale e regionale, garantendo la navigabilità tutti i giorni dell’anno e avendo sviluppato le connettività terrestri”.
Allo stesso modo, il Ministro delle Attività Produttive, Augusto Costa, ha affermato che “questo progetto cambierà le prospettive della provincia e del Paese. “Non vediamo alcun motivo per cui debba essere messo in discussione.”
Riguardo all’iniziativa, il sindaco di Bahía Blanca, Federico Susbielles, ha dichiarato a La Tecla che “il progetto ha iniziato a funzionare 7 anni fa, ha avuto un grado di avanzamento molto importante con una riserva nel 2022 di oltre 1.500 ettari di terreno nella Bahía Blanca porto, e da quel momento sono stati effettuati molteplici studi tecnici tra Petronas e YPF come studi di impatto ambientale, navigabilità, situazioni operative.
Sulla stessa linea, il leader della comunità ha sottolineato che “all’epoca i tecnici videro che la possibilità tecnica più conveniente e conveniente per questo progetto era il porto di Bahía Blanca. Siamo consapevoli che è stata riattivata una nuova valutazione dei progetti con qualche alternativa nella provincia di Río Negro, come è avvenuto nel 2010”.
Per quanto riguarda i vantaggi operativi, Susbielles ritiene che “il porto di Bahía Blanca è molto più sicuro per poter lavorare con le navi, perché la prima fase del progetto è al largo, sull’acqua. Ma a parte questo, Bahía Blanca ha circostanze logistiche, ha strade nazionali, strade provinciali, ha un polo industriale petrolchimico già sviluppato e consentirebbe anche di aggiungere valore più rapidamente. Ha formato risorse umane, ha una comprovata essenza comunitaria e ambientale, perché siamo un territorio in cui c’è una grande produzione industriale e ci sembra che ci sia una grande superiorità con una città dove si lavora tutti insieme senza bandiere politiche .”
RIO NEGRO CHIEDE UN INDIZIO
Pacchetto di incentivi e utilizzo dell’infrastruttura Vaca Muerta Sur
La possibilità di installare il megaprogetto GNL a Punta Colorada è rimasta latente per diversi anni. Nella Provincia si dà per scontato che verrà scelta la cittadina di Sierra Grande e, anche se si preferisce evitare il diverbio mediatico con Buenos Aires, fonti del Governo e del Comune confidano a La Tecla che stanno lavorando ad un piano di incentivi per “sedurre” alla compagnia petrolifera statale. L’intenzione è quella di trasformare la città in un grande hub energetico, sfruttando le infrastrutture che si stanno sviluppando per il progetto Vaca Muerta Sur e tenendo conto, in futuro, anche del potenziale che lì avrà lo sviluppo dell’idrogeno verde.
“L’oleodotto Vaca Muerta Sur sta cominciando a diventare una realtà. Con l’obiettivo di costruire un paese più federale, Neuquén e Río Negro si sono proposti di promuovere lo sviluppo energetico e stiamo già muovendo i primi passi”, ha affermato il governatore Alberto Weretilneck.
La provincia sta lavorando ad una serie di agevolazioni per garantire agevolazioni fiscali. “Daremo l’esenzione assoluta da ogni tassa provinciale per il primo e il secondo anello per tutta la durata dei lavori e poi daremo garanzie di stabilità con leggi specifiche e alzeremo la giurisdizione dei tribunali. Vogliamo essere molto specifici, solidali e trasparenti affinché con tutto ciò che si genera con Vaca Muerta Sur o con il GNL, l’industria sappia di avere garanzie economiche, finanziarie e legali con il Mare del Río Negro”, ha aggiunto il riferimento provinciale.
Inoltre, la Legislatura ha presentato pochi giorni fa una lettera all’YPF assicurando che il progetto sarà integrato con la Vaca Muerta Sur e consentirà la creazione di un polo di sviluppo energetico in Patagonia “con un’interruzione minima dell’ecosistema locale rispetto al già esistente congestionato Puerto de White Bay”. Anche il sindaco della Sierra Grande, Renzo Tamburrini (UxP), si è espresso: “Il progetto rinnova le aspettative in Sierra Grande. Rappresenta un bisogno che comincia a cristallizzarsi. Significa un ampliamento dell’economia locale che includa sia il commercio che il settore imprenditoriale, nonché i lavoratori”. L’impianto GNL del Rio Negro gode del sostegno dell’opposizione nella provincia e anche a Neuquén.
