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Dietro il incidente fatale si è verificato nelle prime ore di questo mercoledì quando Due cabine della linea K della Metrocable si sono scontrate, provocando la caduta di una persona e la morte di una persona. il sindacato dei lavoratori Compagnia della metropolitanaSintrametro, hanno espresso la loro preoccupazione per quello che considerano un aumento significativo nell’esternalizzazione delle attività di manutenzione dell’azienda.
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Come dicono, qualche intervento di manutenzione, che precedentemente veniva fatto internamente con lo stesso personale qualificato e formato dell’azienda, Ora stanno rilevando altre società del settore privato. “Ci sono quasi 300 società di outsourcing responsabili della manutenzione missionaria della metropolitana”, dice Claudia Montoya, una delle leader sindacali.
Dal momento dell’incidente, i funzionari della metropolitana lo hanno detto effettuerà tutte le indagini del caso per accertare con chiarezza le cause dell’incidente e per farlo disporranno di esperti nazionali e internazionali. Va detto che questa è la prima volta che si verifica un incidente di questa portata in una metropolitana da quando è entrata in funzione nel 2004, 20 anni fa.
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“Vogliamo esprimere il nostro impegno per un’indagine trasparente e obiettiva sulle cause dell’incidente per il quale ci troveremo affidandosi al mondo accademico, alle università e ad esperti internazionali che in passato hanno anche effettuato lavori di certificazione dei lavori di manutenzione sulla nostra linea”, ha affermato il responsabile della metropolitana, Tommaso Elejalde, dopo l’incidente. Allo stesso modo, lo ha assicurato Il guasto era avvenuto proprio su quella linea e non nella rete dell’impianto, Pertanto, il resto delle linee potrebbero continuare a funzionare normalmente.
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Secondo il sindaco Federico Gutiérrez questo venerdì al suo ritorno in città (al momento dell’incidente era ad un convegno in Spagna), La linea K che copre la zona nord-est della città sarà sospesa per almeno 15 giorni mentre sono in corso le indagini sulle cause dell’incidente.
Da parte sua, Carlos Quintero, direttore del Dipartimento di Gestione del Rischio di Disastri di Medellín, ha sottolineato che la rapida azione delle agenzie di soccorso in questo evento è il risultato di un piano integrato con la società Metro che si sta sviluppando da anni. Quintero lo ha indicato Tra gli eventi di rischio contemplati dalla Metro, c’è proprio quello del distacco di una cabina ed è per questo che avevano un piano per affrontare immediatamente il caso.
Infine, Pilar Calvo Holgado, membro della società spagnola ESM, specializzata in rischi e sicurezza dei sistemi di trasporto, ha assicurato che, sebbene la società disponga di protocolli, manutenzioni e controlli diversi, ciò non significa che un incidente come questo non possa accadere uno che è stato presentato mercoledì. “È importante di fronte ad un evento di queste caratteristiche che la popolazione sappia che il rischio zero non esiste”lui ha indicato.
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Per la sua parte, Il difensore civico distrettuale ha già annunciato che indagherà se ci fosse responsabilità da parte dei funzionari della compagnia Metro.
“Il Personale Distrettuale di Medellín, attraverso il processo di Sorveglianza Amministrativa e di Istruzioni Disciplinari, Sono iniziate le indagini preliminari contro funzionari indeterminati della metropolitana di Medellínper le presunte irregolarità che sarebbero state registrate nell’incidente avvenuto il 26 giugno 2024″, ha affermato Yenny Serna, rappresentante della Sorveglianza amministrativa e dell’Istruzione disciplinare.
Prima del tragico incidente di questo mercoledì, su questa linea si era verificato un solo altro evento rischioso, il 25 marzo 2017. quando due cabine della funivia entrarono in collisione tra loro all’interno della stazione di Acevedo ma non ci sono stati feriti.
Mentre le indagini proseguono ecco come alternativa di trasporto, La Metropolitana e l’Area Metropolitana metteranno a disposizione della comunità queste cinque linee di autobus:
-Percorso C6-017
Integrazione: Acevedo e Santo Domingo.
Itinerario: Stazione di Santo Domingo, strada principale per la 97esima strada, quartieri Granizal, Santa Cruz e Los Balsos, Acevedo.
-Percorso C6-012A La Francia – Acevedo
Integrazione: Passa vicino alla stazione di Andalucía e va ad Acevedo.
Itinerario: Parte dalla sede di La Francia, attraversa la stazione di Andalucía e si dirige all’integrazione di Acevedo.
-Percorso C6-013
Integrazione: Popolare e Tricentenario.
Itinerario: Lascia la Popular N° 1, raggiunge la stazione Popular e si dirige alla stazione Tercentenario.
-Percorso C6-016
Integrazione: Ospedale
Itinerario: Lato sud-est della stazione ospedaliera. Sostegno ai settori Granizal e Nuevo Horizonte.
-Percorso C6-021
Integrazione:Trecentenario
Itinerario: Stazione del Trecentenario. Supporto ai settori Granizal e Popular 1.
