Dire addio alla benzina come fonte di energia per i motori è stato il Santo Graal per i produttori. Sono sempre di più i sostenitori che pensano che dovremmo migrare verso un altro carburante, come questo, che, combinato con un motore all’avanguardia, promette emissioni molto basse.
Il marchio che non rinuncia ai motori a combustione interna
Sebbene la casa automobilistica Renault, una delle più grandi al mondo, sia d’accordo nel raggiungere motori a zero emissioni, scommetti sul motore che utilizza il diesel come carburante rispettando questo requisito. Per il suo sviluppo, ha creato un gruppo che riunisce questa tecnologia.
Si chiama Horse, e ha siglato un accordo con il consorzio italiano Dumarey. Questa associazione si basa sul criterio che, sebbene l’auto elettrica stia diventando molto popolare, non lo sta facendo abbastanza rapidamente. Ciò è dovuto alla mancanza di infrastrutture e a problemi di autonomia.
Diesel: il carburante con cui Renault dirà addio alla benzina
All’inizio della loro partnership, Dumarey e Horse lavoreranno insieme alla progettazione di a motore diesel. Avrà due litri di cilindrata e quattro cilindri, con cambio manuale, e avrà bassissime emissioni di CO2 e prestazioni eccezionali per litro di carburante.
In linea di principio, questo motore verrebbe montato sui modelli Euro 6 con trasmissione posteriore e Euro 7 con trasmissione anteriore. Si prevede che questo accordo costituirà l’inizio di molti altri che contribuiranno a decarbonizzare il settore, inclusa la progettazione dei futuri motori a idrogeno.
Per quest’ultimo si avvale dell’esperienza che l’azienda di Dumarey ha maturato attraverso la sua divisione Hydrocells. Mentre Horse fa leva sul suo prestigio e sul suo impeccabile servizio di assistenza, nonché sulla sua forte inclinazione verso la ricerca e lo sviluppo di soluzioni realizzabili.
E questo nuovo motore diesel a bassissime emissioni, che è sul tavolo di progettazione, potrebbe significare la permanenza di una tecnologia vecchia e inefficiente, trasformata in una molto più sostenibile dove il gasolio sarà il protagonista principale.
Allo stesso modo, la comparsa di questo motore avverrà in una fase cruciale, poiché ci sono luoghi in Spagna e in tutto il mondo in cui si stanno portando avanti crociate per sradicare le automobili che inquinano con elevate emissioni di gas serra.
Sebbene i motori ibridi, elettrici e a idrogeno soddisfino standard di emissioni basse o pari a zero, non sono riusciti a liberarsi da gravi inconvenienti come il caro carburante e le basse prestazioni. Quindi non sono disponibili per tutti.
Una questione che, per il momento, Renault sembra aver risolto attraverso Horse e il Gruppo Dumarey con il nuovo motore a combustione interna nel design, che ha emissioni molto basse e utilizza un carburante molto economico ed è in tutti i paesi: diesel.
Ma non si tratta solo di un nuovo motore, ma anche della sua propulsione.
Qui abbiamo la lunga esperienza del personale del Gruppo Dumarey, specialisti di prima linea nei controlli integrati automobilistici e nei sistemi di propulsione avanzati. Quindi entrambe le società si completano perfettamente.
Horse ha affermato che sul tema della sostenibilità e della cura dell’ambiente non esiste un’unica soluzione, per questo insieme a Dumarey si impegnano nella creazione e fornitura di prodotti di alta qualità e non inquinanti.
Addio alla benzina? Sembra che questo addio sia molto vicino a diventare realtà per arrivare all’uso del diesel come carburante, grazie alla nuova tecnologia motoristica che Renault ha nella progettazione. Ora non ci resta che aspettare e vedere i risultati.
