È una storia che sembra non finire mai. Da otto mesi va avanti presso l’Istituto di Proprietà Intellettuale (INAPI) il conflitto legale tra Boxes Car Center e YPF, periodo in cui l’impresa cilena ha dovuto confrontarsi con il colosso argentino per liberare l’uso della parola che definisce il suo marchio .
Ciò che più colpisce Javier Arenas, l’imprenditore dietro questa officina di veicoli di fascia alta, è che il processo viene ritardato dall’azienda argentina, in quella che crede sia una strategia per volerla logorare, in tutti i sensi, emotivamente e finanziariamente e alla fine rinunciare a portare avanti il contenzioso.
Chiarisce che in questo momento il processo è in fase probatoria, ma dice che a fine maggio “YPF ha chiesto di prorogare il termine probatorio e vista la qualità di una società straniera le è stata concessa la proroga. Inoltre, la compagnia transandina ha presentato un’obiezione ai documenti perché si riteneva che fossero semplici copie e la loro integrità non era conosciuta perché nessuno le aveva convalidate”. Ciò ha costretto Arenas a sostenere nuove spese, come quella di far autenticare i documenti contestati.
“Ciò prolunga il processo e di conseguenza rinvia la possibilità che un giorno la registrazione venga annullata. Probabilmente lo hanno fatto per ritardare ed estendere la validità della registrazione nel caso in cui avessimo avuto successo. L’opposizione ai documenti è la cosa normale che fa qualsiasi difesa e il ritardo è la strategia comune nei casi di nullità. Fino a quando non ci sarà una decisione, la registrazione del marchio rimarrà valida”, afferma Hans von Marttens, avvocato dello studio Ármate Abogados che rappresenta Boxes Car Center.
Nonostante ciò, il professionista è positivo. “Ci offre l’opportunità di presentare nuovi mezzi di prova perché loro stessi hanno ampliato le prove”, afferma. E aggiunge che giuridicamente c’è speranza, perché “l’articolo 20 lettera e) della Legge sulla proprietà industriale stabilisce il divieto di registrazione di termini generici, che descrivono qualità di servizi o designano una determinata classe di servizi in commercio. Questo divieto cerca di evitare situazioni come quella affrontata da Javier, in cui YPF ha adottato il termine “box”, che negli sport motoristici si riferisce allo spazio per l’assistenza e la manutenzione delle auto. La cosa logica è che l’INAPI corregga il suo errore e annulli la registrazione della società argentina», sottolinea l’avvocato.
Come è iniziata questa disputa impari?
Nel 2010, la YPF ha registrato presso l’INAPI il termine “scatole” e, sebbene normalmente nessuno possa appropriarsi di un termine generico come questo, l’INAPI, per ignoranza tecnica, ha concesso tale registrazione alla compagnia petrolifera argentina.
A metà del 2023, quando Arenas ha voluto registrare il proprio marchio (Boxes Car Center), il problema è diventato evidente e ha impedito all’officina di manutenzione e riparazione di veicoli di fascia alta di proseguire con il processo. Ciò ha portato l’imprenditore a decidere lo scorso ottobre di rivolgersi a questo ente per chiedere l’annullamento della registrazione effettuata dalla società transandina di un concetto così comune per il settore automobilistico.
“Ci troviamo in questo conflitto legale proprio con la parola ‘boxes’, poiché fa parte del nostro marchio. È stato sconcertante incontrare questo evento imprevisto in quel momento, perché è come appropriarsi della parola “box” negli sport motoristici o “pizza” nella gastronomia”, spiega Arenas.
Indagando più a fondo sul blocco dell’INAPI, Javier ha scoperto che erano state registrate le “YPF Boxes”, un concetto che l’azienda utilizza in Argentina per i suoi centri di lubrificazione nelle stazioni di servizio. Ma la cosa insolita è che si sono appropriati anche semplicemente della parola “scatole”.
“Facciamo appello perché la parola ‘scatole’ è generica e chiunque può usarla. Inoltre la nostra attività è diversa dalla loro; «Siamo un’officina meccanica specializzata in manutenzioni e riparazioni complete, non solo nel cambio olio», chiarisce l’imprenditore interessato, che dovrà continuare ad attendere una sentenza che gli permetta di portare avanti il suo marchio che ci ha messo quattro anni a lavorare. posizione.
