Il corpo dell’ultimo operaio edile disperso chi morì nel crollo del ponte Francis Scott Chiave da Baltimora a marzo è stato recuperato, hanno annunciato martedì i funzionari mentre le squadre di demolizione si preparavano a utilizzare esplosivi nelle operazioni di pulizia in corso.
I funzionari hanno detto che l’equipaggio della Dali rimarrà a bordo della nave portacontainer arenata mentre gli equipaggi condurranno una demolizione controllata per abbattere la più grande campata rimanente del ponte caduto.
La campata d’acciaio è caduta sulla prua della nave dopo che la Dali ha perso potenza e si è schiantata contro una delle colonne di sostegno del ponte il 26 marzo. Da allora la nave è rimasta intrappolata tra le macerie e il trafficato porto di Baltimora è stato chiuso alla maggior parte del traffico marittimo.
Nel crollo morirono sei operai edili. Il corpo di José Mynor López, 37 anni, è stato recuperato martedì, hanno detto le autorità in un comunicato quella notte. Tutte le vittime erano immigrati latini che lavoravano nei turni di notte riempiendo le buche sul ponte. Gli agenti di polizia sono riusciti a fermare il traffico pochi istanti prima del crollo, ma Non hanno avuto abbastanza tempo per allertare i lavoratori.
López si è trasferito negli Stati Uniti dal Guatemala. Il mese scorso, durante una veglia in onore delle vittime le cui famiglie erano ancora in attesa della chiusura, le persone in lutto hanno utilizzato una gru per issare una bandiera guatemalteca in loro memoria.
Le autorità hanno detto che i sommozzatori hanno localizzato il suo corpo e allertato le autorità statali.
“È con il cuore pesante che oggi segna un’importante pietra miliare nei nostri sforzi di recupero e chiude i conti con i cari dei sei lavoratori che hanno perso la vita in questo tragico evento”, ha affermato il sovrintendente della polizia di stato del Maryland, colonnello. Roland Butler Jr.è una dichiarazione.
La demolizione controllata, prevista nei prossimi giorni, consentirà alla Dali di essere rimessa a galla e ricondotta al porto di Baltimora, hanno detto i funzionari. Una volta rimossa la nave, il traffico marittimo potrà tornare alla normalitàche fornirà sollievo a migliaia di scaricatori di porto, camionisti e proprietari di piccole imprese che hanno visto i loro posti di lavoro colpiti dalla chiusura.
I funzionari avevano precedentemente affermato di sperare di rimuovere il Dali entro il 10 maggio e di riaprire il canale principale di 50 piedi (15,2 metri) del porto entro la fine di maggio.
I 21 membri dell’equipaggio di Dali si rifugieranno sulla nave mentre gli esplosivi verranno fatti esplodere, ha detto il nostromo Ronald Hodges della Guardia Costiera.
Gli ingegneri hanno lavorato per settimane per determinare il modo migliore per rimuovere quest’ultimo importante pezzo del ponte caduto. Gli esplosivi lo faranno cadere in acqua. Un enorme dispositivo idraulico solleverà quindi le sezioni di acciaio risultanti su chiatte.
Le riprese video rilasciate la settimana scorsa dagli ufficiali della Guardia Costiera mostravano interi tratti di strada sul ponte della nave.
Lo ha detto Hodges la sicurezza dell’equipaggio era una delle principali preoccupazioni poiché i funzionari valutavano se dovessero rimanere sulla nave durante la demolizione. Ha detto che gli ingegneri stanno utilizzando tagli di precisione per controllare il modo in cui le travi si rompono.
“L’ultima cosa che qualcuno vuole è che succeda qualcosa ai membri dell’equipaggio”, ha detto Hodges.
Non è stato loro permesso di lasciare Dali dopo il disastro. I funzionari hanno detto che sono stati impegnati nella manutenzione della nave e nell’assistenza agli investigatori. Dei membri dell’equipaggio, 20 provengono dall’India e uno dallo Sri Lanka.
Un portavoce dell’equipaggio non ha risposto immediatamente a un’e-mail in cerca di commenti martedì pomeriggio.
Il National Transportation Safety Board e l’FBI stanno portando avanti l’operazione indagini sul crollo del ponte.
Il colosso danese delle spedizioni Maersk Aveva noleggiato la Dali per un viaggio programmato da Baltimora allo Sri Lanka, ma la nave non arrivò molto lontano. L’equipaggio ha inviato una chiamata di emergenza dicendo che avevano perso potenza e non avevano il controllo del sistema di sterzo. Pochi minuti dopo, la nave si schiantò contro il ponte.
I funzionari hanno detto che l’indagine del comitato di sicurezza si concentrerà sull’impianto elettrico della nave, compreso se ha avuto problemi di alimentazione prima di lasciare Baltimora.
I leader del Maryland hanno dichiarato la scorsa settimana di voler ricostruire il ponte entro l’autunno del 2028.
(Con informazioni da AP)
