Una delle più grandi incognite dell’ultimo decennio e che è ancora valida è sapere cosa è successo al volo Malaysia Airlines MH370. L’aereo è scomparso nel 2014 senza lasciare traccia.
Tuttavia, i ricercatori britannici hanno rilevato qualcosa di molto importante che potrebbe risolvere l’intero mistero e indicare la posizione dell’aereo. Secondo l’Università di Cardiff, Grazie agli idrofoni (microfoni acquatici) sono riusciti a catturare un segnale nel momento in cui si presume che il veicolo aereo si sia schiantato l’8 marzo 2014.
Una delle più grandi incognite dell’ultimo decennio e che è ancora valida è sapere cosa è successo con il ritorno dell’MH370 della Malaysia Airlines. (Foto: J.K. JAGDEV – AFP)
Leggi anche: Dicono di aver trovato una parte fondamentale dell’aereo della Malaysia Airlines che suggerisce “intenti criminali”
È un segnale che dura sei secondi e servono ancora ulteriori accertamenti per conoscere esattamente il luogo dell’incidente. Il volo MH370 è decollato da Kuala Lumpur con 239 persone a bordo diretto a Pechino. Quello che nessuno avrebbe mai immaginato è che, dopo 40 minuti, scomparisse dai radar civili malesi.
Sono state effettuate ricerche approfondite per cercare di localizzare l’aereo, ma senza alcun risultato. Al momento, I ricercatori hanno analizzato più di 100 ore di dati sugli idrofoni per acquisire nuove prospettive su quanto accaduto.
Il volo MH370 è decollato da Kuala Lumpur con 239 persone a bordo diretto a Pechino. (REUTERS/Lim Huey Teng)Di: REUTERS
Leggi anche: Tre separatisti filo-russi condannati all’ergastolo per aver abbattuto un aereo e ucciso 298 persone
I risultati sono stati pubblicati in Rapporti scientifici e suggeriscono che sono necessarie indagini più dettagliate per individuare l’ultima posizione dell’aereo. Lo studio stabilisce un punto di partenza per indagare futuri incidenti simili ed evidenzia che gli impatti violenti nell’oceano generano “firme acustiche distintive” che percorrono grandi distanze e vengono registrati da microfoni acquatici.
Il dottor Usama Kadri, professore di matematica all’Università di Cardiff, ha spiegato alcuni dettagli della ricerca: “La nostra analisi mostra che gli idrofoni hanno rilevato chiari segnali di pressione da precedenti incidenti aerei, anche a distanze superiori a 3000 chilometri”.
Leggi anche: Un ricercatore dice di aver trovato l’aereo della Malaysia Airlines grazie a Google Earth
Ha anche aggiunto che il possibile punto di impatto è vicino al settimo arco, dove è avvenuta l’ultima comunicazione tra l’aereo e INMARSAT. Seguendo quello, L’esperto suggerisce che sono necessarie ulteriori analisi per comprendere appieno i segnali rilevati.
D’altra parte, ha raccomandato alle autorità condurre esperimenti sul campo con esplosioni controllate o armi aeree per tutto il settimo arco. Inoltre, ha proposto che i segnali vengano monitorati nelle stazioni idroacustiche circostanti. Un’altra cosa che ha menzionato è che esercitazioni simili sono state effettuate nella ricerca del sottomarino argentino ARA San Juan, ritrovato nel 2017.
“La scomparsa dell’MH370 ha motivato questo lavoro, sollevando interrogativi sulla rilevabilità degli incidenti aerei nell’oceano e sul potenziale utilizzo di tecnologie idroacustiche per assistere gli sforzi di ricerca e salvataggio. Sebbene non abbiamo ancora trovato un segnale con la certezza necessaria per avviare una nuova ricerca, seguendo le nostre raccomandazioni, potremmo far luce sulla posizione dell’MH370″, ha espresso Kadri.
