MMentre Le vendite di automobili in Colombia sono diminuite recentemente, a causa di diversi fattori e situazioni., la preferenza per le motociclette è aumentata ed è diventata un’ottima opzione per coloro che vogliono evitare gli ingorghi nelle grandi città o che non hanno le risorse per accedere alle auto. Ma Ciò ha portato ad un numero molto elevato di motocicli e ad un aumento del tasso di incidenti..
E, secondo i dati, Il 60% del parco veicoli della Colombia è costituito da motocicli, per questo le autorità hanno cercato di stabilire alcune regole e adottare misure in modo che il numero degli incidenti diminuisca e si possa sperimentare una maggiore sicurezza stradale con questi attori della strada. E Non va trascurato che i conducenti di motociclette sono molto vulnerabili in caso di incidenti, cadute e incidenti, a causa delle caratteristiche dei loro veicoli..
Qual è la nuova misura per i freni delle motociclette in Colombia?
Secondo certificazione internazionale dell’ONU (Organizzazione delle Nazioni Unite) o Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS), i motocicli devono soddisfare gli standard approvati a livello internazionale. Per questo si parla di rendere obbligatori i freni ABS o CBS, a seconda dei casi, fermo restando la decisione del Ministero dei Trasporti colombiano.
Questa stessa autorità indica che tutti i nuovi veicoli, Che si tratti di motociclette a 2 o 3 ruote, devono essere dotate di tecnologia frenante ABS o CBS, a seconda della cilindrata.. Quindi quelli con 50 centimetri cubi (cc) o potenza superiore a 4 KW di potenza (5,4 cavalli), possono avere freni CBS o ABS. E Quelli con cilindrata superiore a 150 cc, ovvero 11 KW di potenza (14,9 cavalli) devono avere il sistema ABS, senza alcuna deroga..
Per coloro che non hanno chiara la differenza, ABS significa che implementano il sistema di frenatura antibloccaggio e questa sicurezza è focalizzata sulla prevenzione del bloccaggio delle ruote del veicolo quando viene applicato il freno improvviso o di emergenza. Questo viene applicato tramite sensori che monitorano la velocità delle ruote..
Mentre il noto CBS sta per Combined Braking System, che aiuta a frenare in modo indipendente le ruote della moto, in base alle vostre esigenze e circostanze. In questo caso, quando il conducente preme il freno solo su una delle ruote, la potenza frenante viene trasmessa anche all’altra ruota bilanciando così la moto.
Da quando in Colombia si applica la nuova misura dei freni per motocicli?
Secondo il Ministero, questo nuovo regolamento inizierà ad applicarsi a partire da gennaio 2025 che ci sia un periodo di transizione fino all’ottobre dello stesso anno, in modo che non ci siano sorprese o fretta nel processo.
Ed è quello I dati ufficiali indicano che il 95% delle motociclette sul mercato in Colombia rientrano in questa nuova normativaper questo motivo l’annuncio viene fatto a partire dalla metà del 2024, in modo che l’anno successivo tutto sia chiaro e che il periodo transitorio, fino all’ottobre 2025, sia sufficiente per attuare le misure.
Mintransporte de Colombia ha segnalato che, con il sostegno dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza Stradale (ANSV)verrà creato e applicato il primo regolamento tecnico per i motocicli che dovranno quindi essere dotati del nuovo sistema frenante certificato a livello internazionale.
Purtroppo, secondo le statistiche dell’ANDI (Associazione Nazionale degli Imprenditori della Colombia), i più colpiti saranno coloro che possiedono o utilizzano la moto per lavorare, la stragrande maggioranza dei quali si trova negli strati 1, 2 e 3, perché i costi aumenteranno aumentare ed è un duro colpo per le tue finanze.
