L’incidente mortale di South Access ha rilanciato il dibattito sulla tolleranza zero all’alcol durante la guida

Questo lunedì, Sergio Villanueva, direttore del Fondo del Vino, ha reagito alle dichiarazioni della senatrice nazionale Anabel Fernández Sagasti e Nihuil ha detto che “la questione è molto demagogica perché di fronte ad una disgrazia con dei morti all’interno di un problema molto più complesso, si ricorre al semplicismo dicendo che avremmo aderito alla legge della tolleranza zero come se qualcuno che ha 2,68 grammi di alcol nel sangue risponderebbero a questa logica.

Da parte sua, lo specialista in sicurezza stradale Héctor Roitman è stato invitato alla trasmissione Hola Mendoza su El Siete (Canale 7) e ha lanciato un appello tieni d’occhio la segnaletica “terribile” che si trova sulle strade e sui percorsi di Mendozacosì come fermare la demagogia con tolleranza zero quando una persona guida con un tasso di alcol nel sangue così alto che ovviamente supera lo 0,5 consentito.

Intanto lo ha sottolineato Sergio Saracco, specialista in tossicologia la necessità di tenere conto di altre sostanze psicoattive come la cocaina o la marijuana che sono altrettanto o più importanti dell’alcol quando si tratta di interferire con la guida responsabile e che oggi si verifica altrettanto o più comunemente della guida in stato di ebbrezza.

Dal Fondo del Vino hanno risposto a Fernández Sagasti

«La semplicità di pensare che questo cambierà è molto grave perché c’è una legge che invece di dire 0,5 dice 0. E risponde anche a una logica di teoria filosofica di cui abbiamo già discusso al Senato della Nazione. Il senatore (per Anabel Fernández Sagasti) fu chiaro all’epoca nel dire che l’autocontrollo non esiste, che deve essere lo Stato a controllare tutto. Nel mondo sviluppato, è consentito 0,5 o 0,8″, ha risposto Sergio Villanueva, del Fondo Vitivinícola. al post del deputato peronista di questo fine settimana.

Villanueva lo ha criticato “È approfittare di una sfortuna continuare a insistere sulla stessa cosa, per poter colpire il governo provinciale perché non ha rispettato la legge sulla tolleranza zero.E ha ricordato che “questa è una provincia del vino dove il vino genera molto lavoro, lo 0,5 si riferisce a persone che vanno a bere un bicchiere di vino al ristorante o a casa di parenti a mangiare”.

D’altra parte, l’imprenditore del vino ha ironicamente affermato: “Non conosco nessun legislatore di Tucumán che affermi che il consumo di zucchero sia dannoso. Ci dà fastidio che siano i legislatori locali a rilanciare questa campagna e sfruttare una sfortuna per tornare sulla stessa questione dove in una parte della popolazione può avere un effetto perché crede che la tolleranza all’alcol pari a 0 e non a 0,5 cambierà questa realtà.

Ha insistito sul fatto che il suo settore non “incoraggia in alcun modo le persone a guidare quando bevono alcolici, ma una tolleranza minima è ragionevole in un paese con una certa libertà e con una certa coscienza dove lo Stato e l’industria del vino dovrebbero lavorare, e non sul divieto assoluto.

Mancanza di segnaletica stradale corretta

L’ingegnere Héctor Roitman, specialista in Sicurezza Stradale e presidente dell’Associazione degli Esperti Giudiziari di Mendoza, è stato intervistato nel programma Hola Mendoza di El Siete e ha dichiarato: “La segnaletica è terribile“Qui c’è un incidente e noi abbiamo messo solo un cono a 5 o 10 metri di distanza e così le persone che arrivano alla velocità consentita devono informarsi dell’incidente quasi sopra di loro, all’ultimo minuto.”

Roitman era un esperto dell’incidente avvenuto nel 2019 nella zona della tragedia di venerdì e dove anche l’accesso in quel momento non era in buone condizioni. In quel tragico evento, il dottor José Paulos si schiantò in stato di ebbrezza contro un taxi e uccise una dei passeggeri, Luciana Montaruli.

“Sull’Accesso Sud c’erano tre fusti di plastica, un nastrino che non si vedeva nemmeno di notte e un piccolo cartello sulla spalla senza luci che avvisava del pericolo, tutto per indicare che la discesa verso Rodríguez Peña era chiusa. Quando avvenuto il processo, ho sostenuto che avrebbe dovuto essere presente anche il direttore delle strade provinciali o l’agenzia corrispondente perché oltretutto non si sapeva chi avesse effettuato il taglio,” ha ricordato Roitman insistendo la mancanza di una buona segnaletica stradale nonché di lavori eseguiti in perfette condizioni per orientarsi nelle strade e negli accessi dalla provincia.

La mano che va verso il centro dell’Accesso Sud è stata tagliata all’altezza di Rodríguez Peña.

5 anni fa, a pochi metri dall’incidente mortale di venerdì, accadde un’altra tragedia. Anche l’Accesso Sud non era in condizioni ottimali di circolazione.

E continuando con le critiche alla sicurezza stradale, Roitman ha assicurato che “Tutti gli altipiani che esistono nella Città, quelle elevazioni per dare il passo ai pedoni, sono tutti mal costruiti“Nessuno di loro rispetta le misure dettate dalla legge e tanto meno la segnaletica che dovrebbero avere”. E ha concluso: “Come cittadino che vuole rispettare le regole, devo informarmi sulla loro esistenza prima di imbattermi in un’ondulazione o in un’altra”. un passaggio a livello sopraelevato che, anche se si arriva a bassa velocità, ti fa comunque saltare e può causare un incidente.”

Un rallentatore, riferisce l’ingegnere, “deve essere profondo 5 centimetri con un metro di rampa per lato e bordi arrotondati, perché i rallentatori non sono progettati per far scoppiare le auto ma per avvisare il conducente di rallentare”.

Riguardo alla tolleranza zero dell’alcol nel sangue per chi guida un veicolo, Roitman si è chiesto: “Perché devono punirmi con tolleranza zero quando sono disposto a bere e sono sicuro che la maggioranza è disposta a non andare oltre i limiti?” limite di 0,5?” E ha fatto riferimento all’incidente mortale di venerdì: “Pensa che quest’uomo che guidava con 2,68 di alcol nel sangue cambierà perché invece di 0,5 la tolleranza è 0? Questa è la menzogna che esiste intorno alla tolleranza zero, alla demagogia pura ed esclusiva“.

Le droghe e il loro impatto al volante: più comuni dell’alcol?

Il dottor Sergio Saracco, rappresentante dell’Associazione argentina di tossicologia, ha contribuito su Canale 7 alla tragedia di venerdì “Si tratta di una somma di causalità, non di un incidente perché avrebbe potuto essere evitato“.

E ha concluso che “Non dobbiamo tenere conto solo dell’alcol ma anche di altre sostanze psicoattive che rendono difficile la guida al conducente, come la cocaina, la marijuana o altre droghe legali come l’alcol, che sono tranquillanti.

“Pensare che il problema sia dovuto solo all’alcol è un riduzionismo verso un problema complesso, siamo in un momento in cui ognuno per se stesso, in fondo non succede niente, questo succede a qualcun altro e a me non succederà mai. È qui che dobbiamo concentrarci sull’educazione e sul controllo per prevenire e rispettare le regole della strada”, ha detto il medico ed ex funzionario provinciale.

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Lo specialista Sergio Saracco.

Saracco ha avvertito che”Qui tutto punta sul vino e, se guardiamo i dati, il vino è in fondo ai consumi; Oggi predominano i distillati, le bevande bianche e soprattutto il fernet”, indicando che “due bicchierini di fernet in una miscela 70/30 equivalgono quasi a una bottiglia di vino da 700 centimetri cubi”.

Per fare un esempio, ha precisato: “Consumando 100 centimetri cubi di vino o 300 di birra, che è quello consentito, questi vengono metabolizzati nell’arco di un’ora e mezza o due ore e ci sono valori che sfiorano lo 0. Ma non dobbiamo dimenticare il consumo di droga.SSe consultano gli organismi di medicina legale, i casi di incidenti stradali con esito positivo per i farmaci sono spaventosi.. Quindi quella persona che ha causato la morte in un incidente aveva 0 alcol ma è risultata positiva alla cocaina. Questo è molto comune e non è in discussione”, ha affermato.

Da Estrellas Amarillas hanno chiesto condanne effettive

Carina Quevedo, rappresentante di Estrellas Amarillas a Mendoza, ha offerto la sua considerazione a questo proposito, affermando che “i casi che hanno avuto un minimo di giustizia sono quelli che hanno avuto un tono mediatico; Ci addolora molto pensare che come cittadini dobbiamo uscire e cercare giustizia.“.

Madre di un giovane morto in un incidente stradale, Quevedo ha chiesto al governatore Alfredo Cornejo “di mettere in pratica le sue parole e di mettersi al lavoro sulla riforma del Dipartimento di Giustizia di Mendoza. La tolleranza zero o una pena più dura non servono a nulla se una volta commesso il fatto non è prevista alcuna sanzione per quell’azione.. “I fatti continuano ad accadere perché non esiste una pena effettiva che venga applicata a una persona che uccide consapevolmente mentre guida”.

In totale, la sua organizzazione ha dipinto 1.500 stelle negli ultimi 6 anni. “Chiediamo al governatore di dare priorità all’incontro con le famiglie delle vittime della strada.attorno ad un tavolo di dialogo per prendersi cura gli uni degli altri e trovare una via d’uscita di fronte a tante morti”, ha concluso.