Il presidente locale ha fatto riferimento alla richiesta di venti sindaci di tutto il Paese che si sono recati al Congresso Nazionale reclamare risorse economiche da riversare nel sistema. I capi dell’Esecutivo hanno presentato un disegno di legge che mira a modificare la legge tassa sul carburante.
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In dialogo con il programma ARIA È successo qualcosa, Poletti ha precisato che “di ogni 100 pesos versati alla Nazione per la tassa sul carburante, 20 vengono restituiti a Santa Fe. Dei 100 pesos versati dall’Amba, 468 pesos vengono restituiti. Il valore della benzina è lo stesso amba e a Santa Fe”, e avvertì: “Se riusciamo a far arrivare il Fondo di compensazione, non dovremo aumentarlo e se possiamo tornare indietro, tornerà a 600 pesos e dovrà aumentare in Amba.”
Riguardo agli incontri avuti con i legislatori nazionali, il sindaco ha sostenuto che “è stato un evento molto importante. Indipendentemente dal colore politico e dalla difesa dei diritti dei nostri cittadini, ci siamo uniti per lo stesso problema”.
Nella mattinata i sindaci hanno incontrato i deputati membri della commissione Trasporti, mentre nel pomeriggio hanno incontrato i membri della commissione Infrastrutture del Senato.
“Stiamo lavorando da febbraio su un disegno di legge che siamo venuti a presentare per il dibattito, la correzione e il miglioramento, ma per un’azione urgente. Siamo in emergenza nei trasporti all’interno e le disuguaglianze aumentano ulteriormente”ha sottolineato.
Riguardo all’iniziativa presentata a Deputati, Poletti ha spiegato che «non chiediamo che lo Stato si indebiti né chiediamo una nuova tassa. Chiediamo che la tassa sul carburante, che i residenti di Santa Fe pagano quando caricano la benzina, venga distribuita in modo diverso rispetto a quanto avviene oggi”.
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Il sindaco di Rosario, Pablo Javkin, ha indicato che “vogliamo inserire un principio di solidarietà nella distribuzione della tassa sul carburante”.
Maiquel Torcatt/Aire Digital
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“Principio di solidarietà nella distribuzione della tassa sul carburante”
Da parte sua, il sindaco di grani del rosario, Pablo Javkin, ha indicato che “vogliamo inserire un principio di solidarietà nella distribuzione della tassa sul carburante” e ha aggiunto che “questa iniziativa mira a risolvere una disuguaglianza che abbiamo e che implica che un distretto riceve il 481% in più di quanto contribuisce e il resto Le città ricevono 21 di quanto contribuiscono. “Questo è il nocciolo centrale della discussione”.
Lo ha sottolineato il presidente del Rosario “L’altra componente è che il nostro sistema di trasporti è regolato da una parità nazionale che è applicabile in tutto il paese ma si celebra solo a Buenos Aires, che ha e ha dato un contributo del governo nazionale per coprire questa parità solo nell’Amba. L’ambito di validità della parità è nazionale, ma l’ambito di copertura è concentrato al cento per cento su Amba”..
Javkin ha detto: “Abbiamo una tassa federale che è la tassa sul carburante. Ogni volta che qualcuno carica carburante ovunque in Argentina, viene pagato, ed è aumentato di più di 3 volte nel 2024, il che ha aumentato la raccolta. E nella distribuzione di quella tassa, Amba riceve il 481% in più di quanto versa e il resto del Paese passa dal 21% ricevuto allo 0”.
Diego Giuliano vota Elezioni Rosario Santa Fe 2023
Il vice ed ex ministro dei Trasporti, Diego Giuliano, ha commentato che “abbiamo ricevuto i sindaci delle principali città dell’Argentina, di diversi settori politici, preoccupati per la soppressione del Fondo di compensazione dei trasporti”.
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“La Sube ha diminuito le transazioni del 18%”
In dialogo con ARIAil vice ed ex ministro dei Trasporti, Diego Giulianolo ha commentato “Abbiamo ricevuto i sindaci delle principali città argentine, di diversi settori politici, preoccupati per la soppressione del Fondo di compensazione dei trasporti. “L’interno è stato colpito da questa omissione da parte del governo nazionale”..
Giuliano ha ricordato che “per molto tempo abbiamo detto che se il sussidio fosse stato tolto, la tariffa del trasporto sarebbe stata di 700 pesos. Non sono stato all’altezza. Oggi in alcune città supera i 700 pesos. Non era una campagna di paura, si trattava di informazioni rilevanti. I sussidi per i trasporti sono ovunque nel mondo. “È una forza trainante per l’economia”.
Infine, il legislatore ha affermato che “bisogna cercare di mitigare qualcosa che cominciava a succedere: Secondo la BCRA, l’aumento ha diminuito le transazioni del 18%. Cioè, il 18% degli argentini è sceso dagli autobus. Risultati di tariffe costose e pessimi servizi”.
