Il governo ha deciso di non rinnovare il contratto di associazione di Flopec (azienda pubblica) con la privata Amazonas Tanker. Lo ha indicato il ministro dell’Energia (e), Roberto Luque, in dialogo con EL UNIVERSO. “Devo sottolineare che questo contratto non verrà rinnovato in alcun modo”, ha detto Luque quando gli è stato chiesto dello stato del contratto, che scade il prossimo novembre.
La partnership tra Flopec e Amazonas Tanker è stata controversa. Entrambe le società utilizzano barche Aframax e Panamax, ma non le possiedono tutte, bensì le noleggiano. Da un lato, questo contratto è stato al centro del dibattito quando si è svolto il processo di impeachment contro l’ex presidente Guillermo Lasso, per presunta appropriazione indebita; Ma è stato anche criticato perché le tariffe elevate praticate tramite Flopec hanno reso il trasporto più costoso e hanno finito per danneggiare il differenziale di petrolio greggio di Petroecuador.
Lo scorso febbraio Amazonas Tanker aveva già ricevuto la notifica di risoluzione del contratto. Ma nelle clausole c’era la possibilità di rinegoziare le condizioni. Adesso però il ministro chiarisce che il contratto sarà definitivamente nullo.
Il ministro Luque, invece, ha giustificato l’ultima decisione di Flopec che obbliga Petroecuador a trasportare il greggio attraverso Aframax e Panamax, per la quale è stata vinta, con un premio, una gara per 15 milioni di barili di greggio Oriente, ma che si realizzerebbe tramite suezmax navi (più grandi, con tariffe più convenienti, ma che Flopec non ha). Un tempo si pensava che fosse una misura a beneficio della società con Amazonas Tanker.
Tuttavia, il ministro ha affermato che ciò che si cerca con questo cambiamento di regole è un’equazione che favorisca lo Stato e non solo Flopec, Amazonas Tanker o non solo Petroecuador. Ha anche commentato che il cambiamento è stato fatto perché il contratto per 15 milioni di barili di petrolio greggio impegna le esportazioni per sette mesi, praticamente tutta la durata del governo di Daniel Noboa. Ha anche commentato che non era sicuro che questo contratto sarebbe stato vantaggioso per il Paese durante tutto quel periodo.
“Hanno voluto impegnarsi per sette mesi su una questione che non sappiamo se sarà più vantaggiosa per lo Stato. Può darsi che in breve tempo (…) risulti che sia così, perché ad Aframax e Panamamax non ci basta in questo momento. Ha riconosciuto che i numeri sono favorevoli per Petroecuador a causa del premio che riceverà a Suezmax, ma ha assicurato che l’altro lato dell’equazione, cioè Flopec, non è chiaro. “Da quando siamo entrati, ho partecipato a quella gara, ma non era pienamente supportato che sarebbe stato più vantaggioso.”
Ha anche spiegato che la Flopec potrebbe assumere Suezmax per la sua attività e non perdere così la possibilità di entrate dai trasporti. E che questo lavoro di revisione dei dati verrà svolto indipendentemente da chiunque altro piscina, meccanismo, tipo di nave. L’obiettivo è massimizzare le entrate dello Stato.
Allo stesso modo, ha detto che lo slogan è quello, quando questi concorsi o gare d’appaltoPetroecuador e Flopec si coordinano tra loro e che Petroecuador spiega in precedenza quali navi deve coordinare con Flopec.
Quando gli è stato chiesto se fosse un buon affare lasciare da parte il contratto che prevedeva un premio e che avrebbe significato un differenziale migliore per il paese, ha commentato che non si sa quale sarebbe questo differenziale. “Bisogna stare attenti a quello che si dice o si dice sulle perdite, perché la perdita di Petro potrebbe essere il guadagno di qualcun altro. I dati, ed è ciò su cui stiamo lavorando ora, ci permetteranno di entrare nei dettagli e individuare la migliore equazione per far vincere l’Ecuador”, ha affermato.
Nella gara precedente, che proponeva di vendere più di 15 milioni di barili di greggio Oriente, la formula da applicare per determinare il prezzo finale era PF = WTI – 4,94 dollari (differenziale) + premio. In questo contesto, a giugno sarebbero stati collocati 2,16 milioni di barili.
Nel nuovo contesto, per 3,6 milioni di barili il prezzo finale sarà PF = WTI – 5,47 dollari (nessun premio). Se si tiene conto che, secondo il comportamento di altre vendite di premi, questi premi potrebbero aggirarsi intorno ai 2 dollari al barile, si calcola che la differenza, confrontando il concorso annullato con quello di questo 30 maggio, sarebbe di 2,48 dollari al barile. botte.
Secondo i dati gestiti da Amazonas Tanker, i guadagni medi dell’operazione Flopec sono aumentati tra dicembre 2020 e maggio 2024: mentre a dicembre 2020 ricevevano 37.441 dollari al giorno, a maggio 2024 erano saliti a 100.000 dollari. Ciò soprattutto a causa dell’aumento delle tariffe. In questo periodo, il mese peggiore registrato è stato agosto 2021, con 19.109 dollari di profitti; mentre il valore più alto è stato registrato nel dicembre 2022, con 137.460 dollari. I dirigenti di Amazonas Tanker hanno commentato che nello stesso periodo Flopec ha ricevuto 343 milioni di dollari. (YO)
