Questo è stato l’arrivo delle nuove coppie Metrotranvía che permetteranno l’estensione a Luján de Cuyo e all’aeroporto

Tre nuove paia di Metrotram Sono arrivati ​​questo lunedì nella provincia di Mendoza, provenienti dalla California, Stati Uniti. Sono stati donati due anni fa dal sistema di trasporto della città di San Diego alla Mendoza Transportation Society (STM). Il costo dell’operazione è stato di 660 milioni di dollari ed è stato sostenuto dal governo locale.

Il governo ha indicato che con questa incorporazione la flotta del Metrotram nella provincia. Dalla seconda metà del 2022 ad oggi hanno aderito al sistema 12 coppie operative nel servizio di trasporto pubblico. Tutte le unità hanno una lunghezza di 25 metri al paio, 8 porte per salita e discesa, rampa per disabili e una capienza di 64 posti.

L’incorporazione di nuove coppie per il Metrotram consentirà l’estensione del percorso del servizio da Godoy Cruz a Luján, con una variante a Chacras de Coria, e da Las Heras all’aeroporto. Nel nord, la prosecuzione di 6 chilometri sarà effettuata dalla stazione di Avellaneda de Panquehua (inaugurata a maggio 2019) fino all’aeroporto Francisco Gabrielli. Sono già in corso i lavori per l’ampliamento su entrambi i lati.

Foto: Stampa governativa di Mendoza.
Foto: Stampa governativa di Mendoza.
Foto: Stampa governativa di Mendoza.
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Foto: Stampa governativa di Mendoza.
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Alla fine di aprile 2024, la società pubblica incaricata della gestione del sistema di trasporto pubblico della provincia (STM) ha richiesto il trasferimento di fondi da destinare alla gestione della logistica, dei trasporti e ad altri obblighi relativi alla costituzione di unità. Con il decreto 719, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale, il governatore Alfredo Cornejo ha autorizzato il trasferimento di 660 milioni di dollari alla STM come “conferimento irrevocabile di capitale”, sulla base di quanto stabilito nel Bilancio provinciale 2024.

Foto: Stampa governativa di Mendoza.
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Nel marzo 2022, il governo ha accettato la donazione di 39 vagoni ferroviari lunghi (LRV) Siemens SD100 del 1995 usati, da trasportare in lotti e numeri di serie secondo il certificato di donazione, firmato da Metropolitan Transit System. Al momento della firma dell’accordo era stato stabilito che il trasferimento delle unità sarebbe stato effettuato in 13 viaggi diversi e che le spese logistiche sarebbero state a carico della Provincia.

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