I dati emergono da un nuovo Rapporto su Crimini, Insicurezza e Violenza sviluppato dalla ONG Defendamos Buenos Aires con l’assistenza del Consulente Javier Miglino & Asociados e che prende come punto di riferimento le cause indagate dalla Giustizia Penale Nazionale più quella criminale cause dei tribunali di Lomas de Zamora, Quilmes, San Isidro, San Martín, La Matanza, Morón, Moreno e La Matanza.
“Lì è stato dimostrato che gli abusi nei trasporti pubblici nella città di Buenos Aires e nella periferia di Buenos Aires continuano ad aumentare, poiché abbiamo avuto circa 20.000 casi durante l’anno scorso e ce ne sono stati almeno 14mila nella prima metà del 2024, con un aumento del 40% tra toccamenti e tutti i tipi di abusi sessuali sulle donne che viaggiano in autobus, metropolitana, treni o taxi”, ha affermato l’avvocato Javier Miglino.
In questo contesto si pone il caso dell’ufficiale di polizia Alejandro S., vice commissario della Stazione Due A della Polizia della Città di Buenos Aires, arrestato dalla Polizia Federale argentina accusato di aver abusato sessualmente di una donna in una formazione del treno Roca .
Si tratta di un vicecommissario delle forze armate di Buenos Aires che, approfittando della quantità di persone presenti nell’auto, si è avventato su una ragazza di 25 anni che si è rivelata militare in servizio nell’esercito argentino nei pressi della stazione di Lanús, nella periferia di Buenos Aires.
Dopo averla massaggiata costantemente, il presunto depravato ha eiaculato sui pantaloni della ragazza. La vittima ha denunciato il grave episodio che gli è stato riferito dal personale della Polizia Ferroviaria durante un giro nel settore della piattaforma Constitución, in testa alla linea. In quel momento l’autore del reato sessuale si stava allontanando ed è stato arrestato. La ragazza, con buon senso, sopportò stoicamente il passare delle stagioni, poiché l’abuso sessuale era stato perpetrato a Lanús e aspettò di denunciarlo fino a Constitución, dove l’aggressore fu arrestato.
“Tuttavia, questo fatto molto grave, che infanga l’operato della Polizia municipale, poiché coinvolge un alto capo della polizia, in questo caso un vicecommissario, è solo uno degli oltre 14mila avvenuti nel primo semestre del 2024,” ha affermato Miglino, avvocato esperto in diritti umani e direttore di Defendamos Buenos Aires.
“Appena scesa dal treno, la ragazza ha chiamato l’attuale personale della PFA che ha giurisdizione sui treni, ha raccontato l’accaduto, hanno immediatamente arrestato l’aggressore e portato i pantaloni presumibilmente macchiati con lo sperma del colpevole ed è stato avviato un procedimento penale abuso sessuale semplice davanti al Tribunale penale e penitenziario nazionale n. 30 di Javier Sánchez Sarmiento, che ha ordinato l’arresto del sospettato,” ha detto Miglino.
Ma non è tutto. perché ci sono casi più gravi. “Settimane fa, membri della Gendarmeria Nazionale hanno arrestato un uomo alla stazione di Flores della ferrovia Sarmiento dopo aver palpato un passeggero che viaggiava da solo su uno dei treni. La vittima ha presentato la denuncia che ha dato luogo alla formazione di un caso per semplice abuso sessuale trattato dal Tribunale nazionale di istruzione n. 31”, ha detto Miglino.
Nel Capoluogo e in Provincia
“Ogni giorno, su entrambi i lati del General Paz, decine di donne vengono molestate fino al semplice abuso sessuale a bordo dei trasporti pubblici su autobus, metropolitane e treni. In termini di numero di incidenti, i treni sono in testa con il 42%. seguono le metropolitane con il 38% e gli autobus con il 20%”, è stato indicato.
Secondo l’avvocato, “per quanto riguarda gli autobus, le linee della provincia di Buenos Aires che portano denunce di abuso sono 542, che vanno dalla stazione di Lomas de Zamora al Puente de la Noria, le diverse diramazioni di la linea 620 tra González Catán, Laferrere, Isidro Casanova e altri fino ad Avenida Provincias Unidas e Gral, la linea 148 El Halcón che va da Florencio Varela e altri fino alla città di Buenos Aires e la linea 60 con percorsi estesi nella Capitale e Provincia. Buenos Aires, insieme alle linee 15, 21 e 28, sono in prima linea nelle denunce per abusi”, ha detto Miglino.
“Sui treni i problemi maggiori con le signorine e le signorine che vanno al lavoro, studiano, fanno la spesa o portano i bambini a scuola, sorgono in due orari ben determinati: il periodo dalle sette alle nove e dalle 14 alle 18, sulla Roca linea che va da Temperley a Constitución, la linea Sarmiento da Ramos Mejía a Once e la linea Mitre da Olivos a Retiro,” ha detto Miglino.
Per quanto riguarda le metropolitane, le linee più attaccate sono la linea D tra Congreso de Tucumán e Catedral, la linea A tra il quartiere Flores di Buenos Aires e la stazione di Plaza de Mayo e la linea C tra Constitución e Retiro”, ha detto Miglino.
Dal “supporto” agli attacchi
“Le denunce più grandi nascono dagli attriti che si ripetono con le cadenze di movimento che si verificano negli autobus, nei treni e nelle metropolitane fino a vere e proprie aggressioni sessuali quando si scende alle stazioni della metropolitana come Diagonal Norte, dove qualche anno fa è stato arrestato un criminale. giorni; costituiscono un vero tormento quotidiano per ragazze e donne che devono sopportare come veri predatori sessuali si appoggino al corpo femminile, o le tocchino il seno e altri fingano di guardare l’ora, appoggino le braccia al corrimano o utilizzino una borsa per posizionarsi in quel modo permettono di toccare senza essere visti”, ha detto Miglino.
