(Da Santiago, Cile) UN telecamera di sicurezza registrato il momento preciso del tragedia ferroviaria avvenuto in San Bernardo presto questo giovedì, tra l’a convoglio caricato con più di migliaia di tonnellate di rame e un treno passeggeri che stava facendo i test di velocità, un incidente che se ne andò due morti e nove feriti.
Nel video è possibile vedere il treno passeggeri che passa velocemente verso nord e pochi secondi dopo, il collisione scioccante con il treno merci che arriva nella direzione opposta. La violenza dell’impatto fu tale che la prima macchina rimase abbandonata montato circa il secondo.
Un testimone dell’evento, chiamato Lauraha detto alla radio Bio Bio che “stavamo passando sull’autostrada e ho visto un treno merci. Poco dopo il treno merci colpì il treno passeggeri e l’ultima carrozza dietro di esso lo sollevò di circa cinque metri. Era suono impressionante che ha causato l’impatto”, ha spiegato.
Il pubblico ministero incaricato del caso, Pedro Aravena, mirato fin dall’inizio a fallimento umano a causa di un problema di coordinamento da parte del Centrale dove vengono monitorati i movimenti ferroviari.
“Per ragioni sconosciute, dalla Centrale non è stato informato “Che questo treno merci veniva verso nord, e il treno che si è scontrato, che veniva da nord a sud, che non arrivava con passeggeri, non è stato informato dell’arrivo di questo treno e l’impatto è avvenuto”, ha detto l’inseguitore.
I due membri dell’equipaggio del treno merci morirono sul colpo. Il corpo di uno di loro è stato espulso dopo l’impatto, mentre i vigili del fuoco hanno dovuto lavorare senza successo per salvare il corpo della seconda vittima dalle ferramenta contorte della cabina completamente distrutta. Avevano 58 e 43 anni.
Nel frattempo, il nove membri dell’equipaggio del treno passeggeri ha riportato lesioni di varia entità, ma fuori dal rischio della vita. Tra questi ci sono quattro cittadini di nazionalità cinese, che hanno effettuato le prove di velocità insieme ai colleghi delle Ferrovie dello Stato (EFE).
Secondo il pm Aravena quelli che erano sul treno passeggeri salvato per miracolo poiché, con l’imminenza dello schianto, “le nove persone sono andati all’ultima macchina e così riuscirono a salvarsi la vita. “Se i membri dell’equipaggio del treno passeggeri fossero stati avvertiti del treno merci, avrebbero ridotto la velocità per evitare l’incidente”, ha detto.
Lui macchinista del treno passeggeri e a ufficiale di controllo stradale della ferrovia erano detenuto, accusato di quasi-reato di omicidio e lesioni gravi. Entrambi giovedì sono andati in controllo di detenzione, ma per questo il Tribunale di Garanzia di San Bernardo ha deciso di prorogare l’ufficializzazione Sabato alle 10:30poiché vi sono ancora procedimenti pendenti.
Victoria Ramírez, capitana della Prefettura della SIAT, ha precisato che le cause dell’incidente “sono ancora in fase di studio. “Dobbiamo raccogliere molte informazioni, molte prove, il che è importante per poterle determinare, ma fondamentalmente il loro arresto è dovuto alla responsabilità che hanno in questo incidente ferroviario”, ha concluso.
Mario Palmaavvocato del macchinista del treno passeggeri, ha sottolineato che il suo cliente lo è UN vittima ulteriore di questa tragedia.
“Il mio assistito, come abbiamo sostenuto in udienza, è una persona che risponde alle caratteristiche di vittima piuttosto che di imputato, e abbiamo sostenuto tale perché fondamentalmente la sua partecipazione è conforme ai protocolli esistenti nell’ambito della circolazione ferroviaria stabiliti con una settimana di anticipo per effettuare questi test sui treni passeggeri”, ha detto Palma.
Inoltre, ha sottolineato che “come macchinista ferroviario passeggeri, era autorizzato in ogni momento a compiere quel viaggio”.
