IL Sovrintendenza alla previdenza nazionale pubblicato questo venerdì nel Bollettino ufficiale una risoluzione che modifica il servizio di rimorchio che avevano le compagnie di assicurazione in tutta la Repubblica Argentina e con la quale, d’ora in poi, le compagnie di assicurazione non potranno più includere nelle loro polizze il servizio di traino e assistenza meccanica agli utenti.
Quindi, ciò che è stato stabilito è questo solo in caso di incidente per danneggiamento, incendio, rapina o furto, le spese di viaggio e soggiorno saranno coperte dall’assicuratore. Non sarà invece più valida la copertura fino ad oggi esistente su “trasferimento, traino, assistenza e/o permanenza del veicolo assicurato, generata da cause meccaniche, di batteria, di avviamento, elettriche, forature, tagli e/o scoppi”. . delle camere o dei coperchi, mancanza di carburante e/o qualsiasi altra cosa non collegata ad incidente, incendio, rapina e/o furto,” si legge nel testo ufficiale.
IL Delibera SSN 217.2024 che modifica il Regolamento dell’Attività Assicurativa, ha dato a periodo massimo di 90 giorni per implementare questa modifica, ma anche, una volta trascorsi 90 giorni, la modifica verrà applicata a ciascun utente a risolvere il contratto assicurativo in corsocioè al momento del rinnovo delle polizze.
“Questo favorisce la solvibilità del mercato, ma come broker dobbiamo anche fornire una soluzione ai clienti. Sono d’accordo con il provvedimento, ma ora ho la responsabilità di dare ai clienti lo stesso servizio che avevano. Dobbiamo trovare un modo per aggirare il problema e questa è la nostra sfida”, ha affermato. Juan Ignacio Perucchi, Amministratore Delegato di Cinalli Brokers.
Secondo gli specialisti, questa è una decisione che avrebbe dovuto essere scattata molto tempo fapoiché i servizi di assistenza meccanica e di rimorchio non rientrano nello scopo assicurativo e alterano il principio fondamentale secondo cui i premi devono essere destinati al rispetto sufficiente degli obblighi dell’assicuratore e alla sua permanente capacità economica e finanziaria.
“L’assistenza meccanica non è lo spirito della politica. Anche le persone abusano da tempo di questi servizi, aumentando notevolmente i costi delle compagnie assicurative. È qualcosa di cui si parla da molto tempo, prima o poi sarebbe successo. “È una buona notizia per gli assicuratori”, ha detto Infobae un operatore assicurativo indipendente.
Per molti anni le aziende lo sono state obbligato a destinare una parte consistente della raccolta di premi per fornire un servizio che, oltre ad essere molto costoso, lo è esternalizzatoche finisce per generare altri tipi di problemi per un assicuratore, che finisce per dirottare risorse e tempo per affrontare questioni che non sono di sua competenza, esponendosi anche a un deterioramento della sua immagine presso i propri clienti.
“La cosa peggiore è che molti utenti, quando citano una polizza, ti chiedono informazioni sulla numero di servizi di gru al mese che hanno a disposizione piuttosto che la copertura. Ciò ha significato che, nel corso del tempo, gli assicuratori hanno dovuto espandere notevolmente questa addizionale, il che aumenta i costi e rende il lavoro più complesso. Le gru sono un problema. Ci sono clienti che restano bloccati per quattro o cinque ore in attesa di un carro attrezzi perché c’è molta richiesta e questo ha un costo molto alto per la compagnia assicurativa. Un trasporto di 150 chilometri costa più di 100.000 dollari.e i premi finiscono per andare a quelle cose”, hanno detto alcuni broker dopo aver appreso della risoluzione.
La grande domanda che gli utenti si porranno è adesso se il prezzo delle polizze scenderà, perché alla fine c’è un servizio in meno e ci sono anche molti meno costi per le aziende. C’è anche la possibilità di iniziare a offrire altri prodotti come i servizi meccanici o di rimorchio con pagamento separato, come un nuovo prodotto che le compagnie assicurative devono incorporare, sia direttamente che in outsourcing.
Finché l’inflazione continuerà ad esistere, le somme assicurate continueranno ad aumentare, quindi il prezzo delle polizze non calerà. In ogni caso, lo schema tariffario verrà adeguato tenendo conto della proporzione che corrisponde a questi servizi aggiuntivi rispetto al costo di fornitura dell’assicurazione stessa.
“Non credo che il prezzo delle polizze diminuirà. Bisogna vedere se qualcuno fa il primo passo oppure se sono d’accordo tra le società per offrire lo stesso. Altrimenti accadrà come si sta verificando con le fabbriche di automobili. Ognuno stabilisce i propri prezzi, i propri bonus e lo sono cannibalizzandosi a vicenda. Quello che può succedere qui è che le persone escono e cambiano la propria assicurazione in base a ciò che ciascuna compagnia offre in materia di rimorchio e assistenza meccanica”, ha concluso una fonte del settore.
