Crollo ponte di Baltimora: recuperati due corpi, terminate le ricerche degli altri
Sono stati recuperati i corpi di due dei sei operai edili scomparsi dal crollo del Francis Scott Key Bridge di Baltimora.
BALTIMORA – Giovedì le autorità hanno portato avanti un’operazione di salvataggio per rimuovere il ponte devastato e i rottami dal fiume Patapsco prima di recuperare i corpi di quattro operai edili e liberare il corso d’acqua in modo che il porto di Baltimora, un’arteria marittima critica della costa orientale, possa riassumere le operazioni .
Martedì mattina un equipaggio che stava riparando le buche sul ponte era in pausa quando un’enorme nave da carico che viaggiava a circa 9 mph ha perso potenza e si è schiantata contro il Francis Scott Key Bridge, facendolo crollare in pochi secondi. Otto lavoratori sono stati immersi nell’acqua gelida. Due sono sopravvissuti e le autorità hanno detto che gli altri sarebbero morti entro martedì sera.
Mercoledì, i soccorritori hanno trovato i corpi di due uomini intrappolati in un pick-up rosso intorno alla campata centrale del ponte, ha detto il sovrintendente della polizia di stato del Maryland, colonnello Roland L. Butler Jr. in una conferenza stampa. I lavoratori provenivano da Messico, Guatemala, El Salvador e Honduras, ha detto Butler.
I mucchi di rottami nell’acqua, così come la nave mercantile lunga 984 piedi, hanno costretto le autorità a chiudere il porto di Baltimora, che movimenta più automobili e attrezzature agricole di qualsiasi altro porto della nazione. Il governatore del Maryland Wes Moore, parlando della struttura dove lo scorso anno sono transitati 80 miliardi di dollari di merci straniere, l’ha definita “una crisi globale”.
Sviluppando:
∎ Il presidente del mercato assicurativo commerciale Lloyd’s di Londra ha dichiarato alla Reuters che il crollo del ponte di Baltimora porterà probabilmente ad una perdita assicurativa di svariati miliardi di dollari.
∎ Secondo il National Weather Service, le tempeste in movimento sulla regione medio-atlantica e su gran parte del nord-est potrebbero riversare pioggia su Baltimora per tutto giovedì pomeriggio.
I Baltimore Orioles durante la giornata di apertura onoreranno le vittime del crollo del Francis Scott Key Bridge, le loro famiglie e i primi soccorritori.
Il club terrà un momento di silenzio e una replica della bandiera che sventolava su Fort McHenry quando Francis Scott Key scrisse lo Star-Spangled Banner verrà abbassata durante l’esecuzione dell’inno nazionale, secondo un comunicato stampa dell’organizzazione della Major League Baseball.
Gli Orioles affronteranno i Los Angeles Angels allo stadio Camden Yards nel centro di Baltimora. L’inizio della partita è previsto poco dopo le 15:00. I festeggiamenti pre-partita inizieranno alle 14:30.
La nave portacontainer Dali è stata sottoposta a “manutenzione ordinaria del motore” nel porto prima di partire per un viaggio di una settimana verso lo Sri Lanka, ha perso potenza e si è schiantata contro il ponte Francis Scott Key, ha detto il contrammiraglio della guardia costiera americana Shannon Gilreath in una notizia. conferenza mercoledì.
Gilreath ha detto che la Guardia Costiera non è stata informata di eventuali problemi con la nave o il suo motore. Il National Transportation Safety Board non ha dichiarato la causa dell’incidente, citando indagini in corso.
La nave portacontainer, vecchia di 9 anni, è stata coinvolta in almeno un incidente prima di schiantarsi contro il ponte di Baltimora. Nel 2016, la Dali colpì un molo di carico in pietra mentre lasciava il porto di Anversa, causando danni alla poppa della nave, secondo VesselFinder.com, un sito che traccia le navi di tutto il mondo. Un’indagine ha scoperto che il comandante e il pilota della nave avevano commesso un errore e ne erano responsabili. La nave necessitava di riparazioni e di un’ispezione completa prima di essere rimessa in servizio.
Durante un’ispezione a giugno, i funzionari hanno scoperto un difetto nei “macchinari di propulsione e ausiliari (manometri, termometri, ecc.)” della Dali, secondo il MOU di Tokyo, un’autorità marittima intergovernativa nella regione dell’Asia-Pacifico.
Martedì la Dali trasportava il carico della Maersk, la principale compagnia di navigazione che l’aveva noleggiata. La nave è gestita dalla compagnia charter Synergy Group ed è di proprietà di Grace Ocean Pte, con sede a Singapore.
Contributo: Reuters
