La famiglia fa causa dopo che il padre è morto schiacciato nel crollo di un parcheggio a New York

Metro

Di Jack Morfet, Haley Brown E Priscilla De Gregory

La famiglia del gestore di un garage di Manhattan, morto l’anno scorso in un crollo, sostiene che i proprietari del lotto “hanno dato priorità ai profitti piuttosto che alla sicurezza” riempiendolo di troppe auto, portando al cedimento strutturale.

Willis Moore, 59 anni, è stato tragicamente ucciso il 18 aprile 2023 nel parcheggio Little Man Parking di quattro piani in Ann Street a Lower Manhattan quando ha scavato in se stesso, intrappolandolo all’interno, ferendone altre cinque e distruggendo dozzine di auto.

Il fratello di Moore, Ian Moore, e la figlia, poliziotta della polizia di New York, Brittany Moore, hanno citato in giudizio i proprietari della struttura la scorsa settimana per danni non specificati, sostenendo che la società ha negligentemente consentito che “molti più veicoli di quelli ragionevolmente sicuri” fossero parcheggiati nell’edificio centenario. Accuse di causa alla Corte Suprema di Manhattan.

La struttura era stata informata di problemi strutturali dopo essere stata colpita da “numerose violazioni” da parte del Dipartimento dell’edilizia della città, tra cui sei citazioni aperte per “cedimento delle travi e rottura del cemento”, afferma il documento.

Uno dei presunti reati era “una violazione pericolosa di Classe 1” dopo che un ispettore aveva trovato crepe nella soletta del soffitto del primo piano – “la stessa lastra che crollò il 18 aprile 2023”, sostengono i documenti del tribunale.

“L’edificio non ha mai posto rimedio a nessuna delle condizioni pericolose citate”, accusa la causa. “A seguito di questo crollo del garage, del tutto evitabile, sei bambini hanno perso il padre, una madre ha perso un figlio e diversi fratelli hanno perso un fratello”.

Moore, che ha lavorato nel garage per 20 anni, stava per uscire dal lavoro intorno alle 16:30 di quel giorno quando si è verificato il crollo intorno alle 16:10.

“Crediamo che i proprietari dei garage abbiano dato priorità ai profitti rispetto alle persone”, ha detto in una nota l’avvocato della famiglia Benedict Morelli. “Questo incidente avrebbe potuto essere del tutto prevenibile se gli imputati avessero fatto la cosa giusta e riparato il garage come avevano ricevuto istruzioni dai funzionari della sicurezza.”

La figlia di Moore, Brittany, che era incinta al momento della sua morte, pianse al suo funerale per il fatto che suo padre non avrebbe mai potuto incontrare sua nipote.

Ha anche ricordato l’ultima volta che ha parlato con suo padre ed era divorata dal rimorso per non avergli detto quanto lo amava.

“Se avessi saputo che sarebbe stata l’ultima volta [we spoke]Ti avrei detto quanto ti amo, anche se avresti fatto finta di niente perché non ti è mai piaciuta quella roba sdolcinata”, ha detto durante l’elogio.

L’impiegato del garage Pierre Vancol ha dichiarato al The Post l’anno scorso di aver sempre saputo che “questo sarebbe successo” poiché lui e i suoi colleghi avevano visto enormi crepe nella struttura. E Vancol ha detto che Willis aveva persino parlato dei preoccupanti segnali che indicavano che l’edificio non era sicuro.

La morte di Moore ha spinto il DOB a reprimere i parcheggi non sicuri con l’agenzia che ha costretto sette strutture di parcheggio a essere parzialmente o completamente liberate nel mese successivo alla tragedia.

Giovedì, durante un’udienza del Consiglio comunale, il commissario DOB ​​Jimmy Oddo, ha fornito un aggiornamento sulle indagini del dipartimento su ciò che ha causato il crollo.

Oddo ha detto che i risultati preliminari del rapporto indicano che il sovraccarico dell’edificio non è stata la causa del crollo, ma ha rifiutato di dire di più, dicendo invece alla commissione che il rapporto finale sarà consegnato all’ufficio del procuratore distrettuale.

Oddo ha detto che il rapporto probabilmente non sarà reso pubblico fino a quest’estate.

Oddo ha anche detto al consiglio che per evitare crolli come questo in futuro il DOB dovrebbe trovare “un percorso finanziario” per creare una squadra all’interno del dipartimento che utilizzi l’analisi predittiva per identificare gli edifici problematici prima che crollino.

“Siamo in larga misura un’agenzia che si basa sui reclami… dobbiamo liberare un gruppo che è in attacco”, ha testimoniato Oddo.

Il proprietario Alan Henick e Little Man Parking non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento. Non è stato possibile trovare un numero funzionante del comproprietario Jeffrey Henick.