La più recente compagnia aerea australiana, Bonza Aviation, era sull’orlo del collasso martedì sera dopo che la compagnia aveva improvvisamente sospeso tutti i voli prima di presentare domanda per entrare in amministrazione volontaria presso la Australian Securities and Investment Commission.
Bonza è emersa per la prima volta durante la pandemia nel dicembre 2021 con l’intenzione di affrontare le due compagnie aeree nazionali dominanti in Australia, Qantas e Virgin Australia, con un nuovo modello low cost che utilizzava aerei Boeing 737MAX.
Sostenuta dalla misteriosa società di private equity 777 Partners con sede a Miami, Bonza Aviation ha ricevuto la licenza operativa nel gennaio 2023 e la compagnia aerea ha iniziato a operare solo poche settimane dopo dalla sua base sulla Sunshine Coast.
Martedì mattina, tuttavia, la compagnia aerea ha improvvisamente e inaspettatamente cancellato tutti i suoi voli mentre cominciavano ad emergere voci secondo cui i noleggiatori di aerei si erano mossi per riprendere possesso degli aerei a causa dei mancati pagamenti.
Sul suo sito web, la compagnia aerea ha pubblicato una breve dichiarazione, in cui si legge: “Bonza ha temporaneamente sospeso i servizi che dovrebbero essere operati oggi (martedì 30 aprile), poiché sono attualmente in corso discussioni sulla fattibilità dell’attività.”
“Ci scusiamo con i nostri clienti che sono colpiti da questo e stiamo lavorando il più rapidamente possibile per determinare una via da seguire che garantisca una concorrenza continua nel mercato dell’aviazione nazionale australiano”.
Migliaia di passeggeri sono rimasti bloccati con la compagnia aerea incapace di riprenotarli su voli alternativi mentre continuano i colloqui per vedere se la compagnia aerea può evitare di fallire.
Martedì sera, è stato rivelato che la compagnia aerea era entrata in amministrazione volontaria che potrebbe consentire a Bonza di riorganizzare i propri debiti e potenzialmente continuare a volare.
Il modello di business di Bonza prevedeva che si rivolgesse principalmente alle rotte punto a punto poco servite con l’intenzione di non competere direttamente con Qantas o Virgin Australia.
Di conseguenza, i passeggeri potrebbero avere difficoltà a trovare voli alternativi per raggiungere le loro destinazioni. Qantas ha dichiarato martedì che fornirà gratuitamente posti a sedere disponibili ai clienti Bonza, ma la compagnia aerea ha solo sei rotte sovrapposte attraverso le sue filiali QantasLink e Jetstar.
Virgin Australia ha anche affermato che supporterà i passeggeri Bonza rimasti a terra con posti a sedere gratuiti.
L’opinione di Matt
Gli ambiziosi piani di Bonza di affrontare il duopolio nazionale dominante dell’Australia hanno suscitato perplessità fin dall’inizio e molti osservatori si sono chiesti se la compagnia aerea avesse i finanziamenti necessari per sopravvivere in uno dei mercati dell’aviazione più difficili del mondo.
Non è la prima volta che Bonza si trova ad affrontare difficoltà, anche se è la più grave. Lo scorso luglio, Bonza è stata costretta a selezionare diverse rotte e a ridurre le frequenze su una serie di altre mentre la compagnia aerea cercava di sostenere le proprie finanze.
Il suo finanziatore di private equity, 777 Partners, possiede anche la canadese Flair Airlines, un’altra compagnia aerea low cost che ha dovuto affrontare le proprie difficoltà finanziarie, tra cui il ritiro di diversi aerei a causa del mancato pagamento del leasing.
L’amministrazione volontaria potrebbe dare a Bonza l’opportunità di riorganizzarsi e continuare ad essere una compagnia aerea vitale, ma il personale sostiene che per la compagnia aerea è finita. La storia di Bonza potrebbe essere prossima alla conclusione.
Mateusz Maszczynski
Mateusz Maszczynski ha affinato le sue capacità come assistente di volo internazionale presso la più importante compagnia aerea del Medio Oriente e ha volato durante la pandemia di COVID-19 per una nota compagnia aerea europea. Matt è appassionato del settore dell’aviazione ed è diventato un esperto nell’esperienza dei passeggeri e nelle storie incentrate sull’uomo. Tenendo sempre l’orecchio attento, gli approfondimenti di settore, l’analisi e la copertura delle notizie di Matt sono spesso utilizzati da alcuni dei più grandi nomi del giornalismo.
