Il mega progetto che YPF ha con la compagnia petrolifera statale Petronas della Malesia affinché l’Argentina diventi un polo esportatore di energia grazie al sviluppo del Gas Naturale Liquefatto (GNL) Dipende dall’approvazione da parte del Congresso del Regime di Incentivi ai Grandi Investimenti (RIGI)che rientra nella legge “Basi e Punti di Partenza per la Libertà degli Argentini” ordinata dal Governo.
L’industria petrolifera attende questo titolo del disegno di legge, che ha già avuto mezza sanzione alla Camera dei Deputati. Qualsiasi progetto di investimento superiore a 200 milioni di dollari avrà grandi dimensioni vantaggi e stabilità in termini di tasse, importazioni e accesso al dollaro.
Proprio a causa dei vantaggi derivanti dall’importazione senza tasse di strumenti, fattori di produzione e beni strumentali, c’è controversia con l’industria argentina, poiché non viene stabilito alcun tipo di programma di sviluppo per i fornitori locali né vengono fissate quote per il contenuto nazionale. Questo sarebbe uno svantaggio per chi già produce questi beni in Argentina e paga le tasse alla fonte.
Secondo fonti del settore, il progetto “GNL argentino“è il principale che possiede l’energia del Paese: investimenti per circa 30.000 milioni di dollari nei prossimi 7 anni così che anche le esportazioni raggiungono i 30 miliardi di dollari all’anno a partire dal 2031.
Una tale quantità di denaro sepolta tubil’infrastruttura di 3 gasdotti lavoratori “dedicati” equivalenti a Néstor Kirchner (GPNK) di Vaca Muerta, lo sviluppo di almeno 2 navi giganti che trasformano il gas naturale allo stato liquido -raffreddandolo a 161 gradi sotto zero per comprimere 600 volte il suo volume e facilitarne il trasporto- e persino costruzione di un porto in acque profonde che potrebbe essere situato a Punta Colorada, Río Negro, necessita anch’esso di grandi garanzie.
Il RIGI offre a forte calo del costo del capitaleche sarebbe l’unico modo per rendere redditizio il progetto, dicono quelli che conoscono le trattative tra YPF, Petronas e il resto delle compagnie petrolifere argentine che si uniranno con il loro gas e investimenti.
“Senza RIGI, niente GNL“, spiegano. Sottolineano anche che entro giugno dovrebbe già essere approvata la Legge Base, in modo da fornire sufficiente certezza giuridica affinché la decisione finale di investimento (IDE) possa essere presa nel luglio 2025. Con il GNL, l’Argentina potrebbe esportare il equivalente a 400 navi GNL all’anno, con circa 120 milioni di metri cubi di gas naturale al giorno (MMm3/g).
IL Unione Industriale Argentina (UIA)dopo una riunione del suo Consiglio di amministrazione, ha sottolineato martedì “l’importanza di avere un regime che stimoli i grandi investimenti”, ma le sue autorità “hanno avvertito che L’attuale configurazione potrebbe incoraggiare la concorrenza sleale a danno dei fornitori nazionaliE hanno sottolineato la necessità di “sviluppare catene del valore per consolidare la rete produttiva, far leva sulle PMI e generare occupazione di qualità in tutte le regioni del Paese.
L’ex ministro dello Sviluppo produttivo Matías Kulfas pubblicato sul suo account X (Twitter) che il RIGI “è fondamentalmente orientato agli investimenti nelle attività primarie e ammette la possibilità di importare beni strumentali, pezzi di ricambio e altri fattori produttivi senza alcun tipo di tariffa senza chiarire che questi debbano essere nuovi o usati, il che dà addirittura la possibilità agli operatori internazionali di inserire macchinari già usati, generando un concorrenza sleale con strumenti obsoleti; dove cioè manca il trasferimento della migliore tecnologia internazionale, che è uno degli obiettivi che ogni regime di incentivazione dei grandi investimenti deve perseguire.
“Il RIGI smantella qualsiasi politica volta allo sviluppo dei fornitori, alla stimolazione degli acquisti argentini e al miglioramento della competitività dell’industria e delle PMI. Le nostre industrie dovranno pagare tariffe di importazione per determinati input che coloro che entrano in questo regime non dovranno affrontare, generando grossolani disincentivi alla produzione nel paese”, ha valutato Kulfas.
