Continua il conflitto salariale sulla rete ferroviaria, che giovedì scorso causato gravi ritardi per migliaia di passeggeris da una misura di forza che consisteva nel fatto che i treni viaggiavano a una velocità massima di 30 km/h. Adesso è stato confermato un nuovo sciopero previsto per domani, martedì, e il servizio sarà sospeso per 24 oreCome confermato dal capo dell’Unione La Fraternidad, Omar Maturano.
Lo sciopero verrà attuato se non verrà accolta la richiesta di aumento che i macchinisti spingono al Governo, visti gli stipendi che “sono congelati da quattro mesi”. “Lui Martedì prossimo faremo uno sciopero totale di 24 ore“, aveva anticipato Maturano in dichiarazioni radiofoniche a diverse emittenti la settimana scorsa.. “Abbiamo adottato misure di protesta contro tutti i governi se non ci hanno dato ciò che meritiamo”, ha chiarito allora il leader sindacale.
“Non vogliamo aumenti salariali, vogliamo eguagliare l’inflazione, come lo legavamo al governo precedente”, ha chiesto il capo della Fraternidad. Vista la mancanza di risposte, ha sottolineato la gestione del presidente Javier Milei: “Questo governo ci ha detto no a dicembre, anche a gennaio; A febbraio abbiamo scioperato. Ci hanno dato il 12% per quei tre mesi e ci hanno detto che a marzo avrebbero fatto una ricomposizione totale. Ci hanno lasciato con un debito del 30% e ad aprile ci hanno offerto zero”, ha ricostruito.
Il leader del sindacato ha precisato che, dopo l’annuncio dello sciopero, è stata loro offerta una aumento del 2% in aprile e di un altro 7% in maggio, pagabile a fine giugno. Ma questa proposta è insoddisfacente per i macchinisti. Ad oggi non ci sono stati progressi.
La misura di forza promossa giovedì scorso dall’art La fraternità era insolito e Ciò ha causato notevoli complicazioni, tra cui il raddoppio della durata del viaggio e dei trasferimenti. Le formazioni del Linee Roca, Belgrano Sur, San Martín, Mitre, Sarmiento e il Treno della Costa Viaggiavano ad una velocità massima di 30 km/h. La portata dell’azione sindacale ha influito anche sulla rapidità e sul funzionamento delle formazioni destinate al trasferimento dei carichi.
Attraverso un comunicato stampa diffuso lo stesso giorno, il sindacato ha riferito che non c’era alcun accordo con la Segreteria del lavoro, dell’occupazione e della previdenza sociale. “Non siamo disposti a regalare gli stipendi dei ferrovieri”hanno dichiarato dall’organizzazione ratificando che “Piano di lotta” continuerà il suo corso.
Nonostante il conflitto ferroviario si stia intensificando, le parti hanno già concordato con il Governo di tenere una nuova udienza il 6 giugno alle 11, con l’obiettivo di raggiungere una conciliazione.
Maturano Nelle sue ultime dichiarazioni ha criticato la linea adottata dallo Stato nazionale nel settore. Oltre alla richiesta salariale, il sindacalista ritiene che “non esiste alcun investimento o politica per la modalità ferroviaria”. “Lavoriamo senza rifornimenti, a volte legando alcuni oggetti con il filo ed è così che partiamo con i treni”, ha osservato.
“Siamo in trappola perché non conosciamo il piano economico”, ha sottolineato Maturano. Secondo la sua analisi, ha affermato che le compagnie ferroviarie hanno lo stesso budget del 2023, che terminerà alla fine di giugno. Il pagamento degli stipendi del personale dipende da queste spese. “Hanno detto che avrebbero dato soldi per riparare, non per aggiustare. “Siamo di fronte a un processo di disinvestimento”, ha lamentato.
Di fronte a ciò, secondo il leader de La Fraternidad, si aggiunge la preoccupazione perché “non abbiamo nessun interlocutore valido”. “I funzionari cambiano continuamente e quando scendono (per negoziare con i sindacati), lo fanno senza ordini”, ha concluso.
