(Da Montevideo, Uruguay) – Il governo uruguaiano ha decretato una modifica della normativa in materia infrazione stradale che gli stranieri commettono all’interno del paese. Lo stabilisce la norma, pubblicata una settimana fa Una persona multata deve pagare la multa prima di lasciare il Paese. Al proprietario del veicolo in violazione verrà contestata l’inosservanza presso i posti di controllo installati sulle tratte nazionali o presso l’indirizzo stabilito.
Questa nuova normativa sta entrando in vigore in queste settimane e implica una modifica al sistema che era stato istituito, che stabiliva che il pagamento della multa fosse lasciato alla volontà del trasgressore. Lui Ministero dei Trasporti e dei Lavori Pubblici Era dall’anno scorso che cercava alternative su come effettuare questo pagamento perché, di fatto, è rimasto senza riscuotere quei soldi, hanno spiegato Infobae fonti dell’esecutivo uruguaiano.
Il decreto stabilisce che il pagamento delle multe deve essere effettuato prima di lasciare il Paese attraverso il sito internet o l’applicazione dell’ Sistema di Raccolta Ingresso Veicolo Singolo (Sucive) o nelle reti di raccolta ovunque nel Paese. La normativa lascia aperta la possibilità ai governi dipartimentali di cercare altre alternative per la riscossione.
Il decreto stabilisce inoltre un nuovo importo per l’ multe per eccesso di velocità sulle tratte nazionaliche diventeranno 17.252 pesos uruguaiani (circa 440 dollari).
Lo stabilisce anche il decreto le ambulanze sono esenti dalle multe per eccesso di velocità, purché siano regolarmente registrati e stiano effettuando un servizio di trasferimento pazienti al momento dell’irregolarità stradale. Ciascun organismo competente per l’applicazione delle multe per eccesso di velocità può stabilire i requisiti per esentare tali veicoli sanitari dalle sanzioni.
Una legge del 2019 prevedeva già che quando il trasgressore non dimostrava la sua residenza legale in territorio uruguaiano, doveva pagare le sanzioni prima di lasciare il Paese, ma non era stato istituito alcun meccanismo affinché questa norma entrasse in vigore. La normativa uruguaiana stabilisce inoltre che il Ministero dei Trasporti e dei Lavori Pubblici (MTOP) e quello dell’Interno siano responsabili del controllo dell’eccesso di velocità sulle rotte nazionali.
Nel 2022, l’MTOP ha firmato un accordo con il Congresso dei Sindaci – che riunisce tutti i governi dipartimentali dell’Uruguay – che obbligava questo organismo a consentire la gestione della riscossione delle multe stradali sulle rotte nazionali e a incorporare informazioni fiscali, multe, sanzioni e pedaggi.
Prima della pubblicazione del decreto, il governo uruguaiano riteneva necessario regolamentare la legge per evitare che le sanzioni non venissero riscosse. Ciò è spiegato nel regolamento firmato dal presidente Luis Lacalle Pou e da tutti i ministri.
“È necessario procedere alla regolamentazione delle citate norme giuridiche al fine di rendere operativa la riscossione delle multe per eccesso di velocità commesse da stranieri su tutto il territorio nazionale, nonché aggiornare il massimale dell’importo delle multe per violazioni del codice della strada eccesso di velocità nella giurisdizione nazionale ed esentare le ambulanze dall’applicazione delle multe per violazioni del codice stradale nel rigoroso rispetto del servizio di trasferimento dei pazienti”, recita la norma.
In Punta dell’Este, una delle destinazioni uruguaiane più visitate dai turisti, Il 20% delle violazioni stradali commesse lo scorso gennaio riguardavano veicoli stranieri. Il direttore dei trasporti Comune di MaldonadoJuan Pígola, ha riferito mesi fa che i debiti e le richieste degli argentini sulle multe accumulate nella località principale sono aumentati.
