Lo scorso 16 aprile, la Federazione nazionale dei coltivatori di caffè (FNC) ha riferito che è stato trasportato per la quarta volta un carico di caffè destinato all’esportazione via ferrovia, destinato agli Stati Uniti.
La spedizione: 160 tonnellate imballate in 160 pacchi da Grandi borse di una tonnellata di ottimo caffè – è partito dai magazzini dell’Almacafé, a Manizales, diretto al Porto di Santa Marta, utilizzando ancora una volta l’infrastruttura di La Dorada in direzione della Magdalena.
“Questa iniziativa promuove una logistica più efficiente e rappresenta un’alternativa economicamente valida per il settore del caffè, poiché contribuisce all’aumento delle esportazioni attraverso il Porto di Santa Marta. Ciò consente di sfruttare al meglio l’infrastruttura ferroviaria disponibile.e”, ha sottolineato la Federazione.
In questa mobilitazione del carico di caffè esportato viene evidenziato anche il contributo alla riduzione dell’impronta di carbonio, poiché un treno merci emette 4,5 volte meno CO2 e particolato rispetto al trasporto su strada.
Per trasportare quasi 160 tonnellate di caffè su strada sono necessari cinque autotreni che consumano 650 galloni di ACPM, mentre nel il trasporto ferroviario richiede solo una locomotiva con 5 piattaforme che consuma 153 galloni di ACPM.
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“La Federazione, nella sua ricerca di efficienza nelle operazioni di trasporto, e come principale acquirente ed esportatore di caffè in Colombia, continuerà ad essere un pioniere nel trasporto multimodale di caffè in Colombia, sfruttando la ferrovia, le strade del paese, i trasporti marittimi e fluviali al fine di adempiere ai propri impegni di portare ai propri clienti internazionali il caffè trasportato in modo efficiente e con elevati standard di qualità“ha detto la gilda.
Ecco come stanno andando le esportazioni di caffè in Colombia
Secondo le informazioni fornite dal sindacato a marzo, le esportazioni di caffè colombiano hanno registrato finora un miglioramento nel 2024.
Nel terzo mese le esportazioni sono riuscite a crescere dell’11% su tutto il territorio nazionale (con 1,01 milioni di sacchi venduti) e del 28% nel caso della Federazione; e nell’anno del caffè (ottobre-marzo) Le vendite all’estero sono aumentate del 10% a livello nazionale e del 33% nel caso della Federazione dei coltivatori di caffè.
Sebbene analizzando gli ultimi 12 mesi il Il risultato è negativo, con 10,9 milioni di bagagli che rappresentano una variazione del -0,3%, quest’anno il risultato è opposto (12%).
Inoltre, le esportazioni FNC sono state le uniche a chiudere in positivo con un incremento del 17%.
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