27 giugno 2024, 12:24 ET
Il pilota argentino arriva in Austria, settimo appuntamento dello show inaugurale, dopo il bel secondo posto ottenuto nella lunga gara di Barcellona, situazione che aumentava le sue possibilità di salire su una Williams.
In rialzo le azioni di Franco Colapinto, dopo il secondo posto nella gara lunga in Spagna. Senza quasi tempo per festeggiare o riposarsi, l’argentino avrà una nuova sfida in Austria, dove si svolgerà il settimo round della Formula 2. Mentre tutto questo accade, il miglioramento negli ultimi tre round, a fronte di una partenza deludente,. li ha posizionati meglio all’interno della struttura della Williams Academy, il programma di sviluppo dei talenti del team di F1.
María Catarineu, direttrice di Colapinto, Lo ha sottolineato, in una nota sul sito Campeones, a la possibilità per il pilota argentino di avere la possibilità di partecipare alle prove libere 1 durante un Gran Premio della massima categoria. “L’aspettativa che Franco possa fare delle prove libere prima della fine dell’anno, sempre su un circuito dove non corre in F2, si basa sulla clausola contrattuale sotto prestazione. Se Franco continua così possiamo capire tutti cosa succederà, ma se Franco non riesce a rimanere al livello a cui è adesso forse non ci riuscirà. Queste clausole sono “se la tua prestazione è buona”; Non hanno l’obbligo di darci le prove libere”, ha detto lo spagnolo.
Per passare in modo pulito, La Williams non è obbligata a dare a Colapinto la possibilità di girare in un giro libero del Gran Premio. Naturalmente la squadra di Grove (come le altre nove squadre che compongono la griglia del Mondiale) deve, per regolamento, cedere le sue due vetture ad un rookie almeno in una prima sessione di prove libere.. Il debuttante può essere lo stesso, come è successo con la Haas, che quest’anno ha già dato due chance a Oliver Bearman (ha sostituito Kevin Magnussen a Imola e Nico Hülkenberg a Barcellona). L’inglese ha anche adempiuto ad uno degli obblighi della Ferrari gareggiando nel GP dell’Arabia Saudita in sostituzione di Carlos Sainz.
La Williams, finora, non ha lasciato cadere nessuno dei suoi titolari (Alex Albon e Logan Sargeant) all’inizio dell’attività di un fine settimana. Il segreto di Pulcinella indica che una di queste occasioni sarà riservata a Kimi Antonelli, pilota della Mercedes, il marchio che fornisce i motori a Grove. L’italiano è la più grande opzione che Toto Wolff ha per sostituire Lewis Hamilton nelle Frecce d’Argento. Alcuni media europei addirittura rischiano che Antonelli possa prendere il posto di Sargeant nell’ultima parte del 2023.
Se si verifica questo scenario, Colapinto potrebbe avere una chance. Zak O’Sullivan è il principale rivale della Williams nelle giovanili. L’inglese ha raggiunto il suo punto più alto dell’anno con la vittoria nella gara lunga di Monaco che, per la storia, ha un valore aggiunto. Anche se è dietro all’argentino in classifica (56 punti contro 40). Catatirneu ha detto che il possibile test si svolgerebbe su una pista che non si corre in F2, anche se neanche questa è esclusiva. Infatti, Bearman è andato in testacoda con la Haas a Imola e Barcellona, conciliando il lavoro con i suoi compiti in F2. E, per fare un esempio di massima, l’anno scorso ad Abu Dhabi si è decisa la lotta per il titolo di F2 tra Théo Pourchaire, Frederik Vesti e Jack Doohan e tutti e tre sono saliti sulle vetture di F1 nelle prime prove libere.
Ora, in un flusso di speculazioni, e se fosse come ha detto Catarineu che proverà su una pista che non condivide la data con la F2, il conto si ridurrebbe, quasi esclusivamente, al Messico. La seconda parte della F1, dopo la pausa estiva, inizierà a Zandvoort, una pista molto complessa per portare un debuttante a provare, lo stesso vale per Singapore, lì è quasi impossibile rinunciare alla macchina. Poi c’è Austin, appuntamento per lo sprint, quindi c’è un solo allenamento, fondamentale per preparare il titolare (lo stesso avverrà a San Pablo). E nemmeno la scena di strada di Las Vegas è il posto giusto per un principiante. Per il resto ruoteranno insieme alla F2 (Italia, Qatar e Abu Dhabi).
Perché tutto questo diventi realtà, Colapinto dovrà mantenere il livello che aveva a Barcellona, con la sua ottima classifica (la migliore dell’anno piazzandosi terzo) e il suo buon passo gara. Spielberg è una pista difficile, veloce, che non ammette errori. “Il percorso è breve. Il posto è incredibile, adoro l’atmosfera con le montagne. Bisogna essere molto precisi nei dettagli, perché contano tantissimo”, ha avvertito l’argentino.
