Sul luogo del crollo del Francis Scott Key Bridge, gli equipaggi pianificano di rimettere a galla e rimuovere la nave portacontainer Dali incagliata entro circa i prossimi 10 giorni, consentendo la ripresa di un maggior traffico marittimo attraverso il porto di Baltimora.
La nave, che ha perso potenza e si è schiantata contro una delle colonne portanti del ponte, è ferma tra i rottami dal crollo del 26 marzo. I funzionari si aspettano che venga rimosso entro il 10 maggio, secondo un comunicato stampa diffuso martedì dal porto di Baltimora.
Sei membri di una squadra di lavori stradali sono morti nel disastro. Quattro corpi sono stati recuperati mentre due risultano dispersi.
Gli equipaggi hanno identificato “aree di interesse” dove credono potrebbero trovarsi i corpi, ma finora non sono stati in grado di accedervi, ha detto il sovrintendente della polizia di stato del Maryland Roland Butler durante una conferenza stampa martedì pomeriggio.
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“Stiamo lavorando su generalizzazioni delle aree dove pensiamo che dovrebbero essere, sulla base di immagini sonar e altre tecniche di mappatura”, ha detto.
I funzionari hanno rifiutato di fornire una previsione temporale per quanto tempo continuerà la pulizia e quando le famiglie delle vittime potranno aspettarsi di essere completate. Finora sono state rimosse 3.300 tonnellate di detriti dal fiume Patapsco.
“Quello che sappiamo è che stiamo mettendo a disposizione ogni singola risorsa che abbiamo a nostra disposizione per portare la chiusura a queste famiglie”, ha affermato il Governatore. Lo ha detto Wes Moore durante la conferenza stampa.
La settimana scorsa, le autorità hanno aperto un canale temporaneo a pescaggio profondo che ha consentito ad alcune navi mercantili incagliate di lasciare finalmente il porto di Baltimora. Altri sono entrati nel porto attraverso il canale, che è stato chiuso lunedì per consentire agli equipaggi di concentrarsi sull’estrazione della Dali dai rottami.
Una larga campata del ponte d’acciaio si schiantò sulla prua della Dali, danneggiando la nave e distruggendo alcuni dei suoi container. La rimozione di quei pezzi di ponte è la prossima priorità nel processo di pulizia, hanno detto i funzionari.
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“Questo lavoro è notevolmente complicato”, ha detto Moore, perché tagliare le campate in sezioni più brevi potrebbe rischiare di destabilizzare altri pezzi di rottami.
Le squadre stanno utilizzando la più grande benna idraulica del paese per contribuire a questo sforzo, ha detto.
Una volta che la Dali tornerà in porto, i funzionari hanno detto che si aspettano di aprire un canale di 45 piedi entro il 10 maggio che possa ospitare navi mercantili più grandi. Si prevede di ripristinare completamente il canale principale di 50 piedi del porto entro la fine di maggio.
Migliaia di scaricatori di porto, camionisti e proprietari di piccole imprese hanno visto i loro posti di lavoro colpiti dal crollo, spingendo i funzionari locali e statali a dare priorità alla riapertura completa del porto nella speranza di alleviare gli effetti a catena sull’economia. I funzionari hanno inoltre istituito vari programmi di assistenza per i lavoratori disoccupati e per altre persone colpite dalla chiusura.
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Brian Witte ha contribuito da Annapolis, Maryland.
