Il presidente della Repsol prevede una “vita molto lunga” per la maggior parte degli idrocarburi e critica il fatto che l’Europa abbia “obiettivi confusi”: “Dobbiamo applaudire la leadership nella riduzione delle emissioni, ma non ad ogni costo”
Il presidente di Repsol, Antonio Brufau, ha previsto oggi una “lunga vita” per gli idrocarburi, visto il messaggio che cercano di trasmettere che l’elettrificazione dell’economia metterà fine a queste fonti energetiche, considerate le più inquinanti. “Nel 2100, nella matrice energetica, il petrolio e il gas, e non il carbone, continueranno ad essere presenti”, ha affermato durante il suo intervento al V Forum Internazionale EXPANSIÓN.
Brufau Ha commentato che, lungi dal diminuire, “la domanda di petrolio greggio continua a crescere e la domanda di elettricità diminuisce in Spagna”. Uno dei vettori che nel medio termine dovrebbe incrementare i consumi di elettricità e ridurre i consumi di carburante è l’elettrificazione del parco veicoli, dato che i trasporti sono uno dei settori dove si producono più emissioni, ma questo non è ancora avvenuto, secondo il rapporto manager.
Repsol sostiene l’obiettivo di decarbonizzazione nel 2050, ma è stata una delle aziende più critiche nel come, cioè in quella che è considerata un’imposizione da parte dei governi su quale tecnologia dovrebbe essere utilizzata e nella velocità con cui dovrebbe essere stampata per raggiungere quell’obiettivo alla metà di questo secolo.
“Non in cambio di tutto”
“Dall’accordo di Parigi [de 2015], l’unica ossessione dell’Europa è guidare la riduzione delle emissioni. La leadership deve essere applaudita, ma non in cambio di tutto”, ha criticato.
Brufau ritiene che questo potrebbe essere uno dei motivi che spiegano l’ perdita di peso dell’economia europea nel mondo. Secondo i dati forniti, mentre nel 2010 Europa e Stati Uniti rappresentavano ciascuno il 22% del Pil mondiale, attualmente il Vecchio Continente è diluito al 17,5%, ma la prima potenza economica mondiale ha consolidato la sua posizione e lo rappresenta già 25,5%. “Ciò non sarebbe preoccupante se fosse perché altri come la Cina sono cresciuti dal 9% al 17%, ma perché Gli Stati Uniti ce ne hanno tolti sette punti di differenza. E’ molto grave”, ha sottolineato.
Il presidente della Repsol spera che il nuovo mandato nell’Unione Europea dopo le elezioni del prossimo giugno rappresenti una svolta che aiuti aumentare la competitività e la produttività del settore. “Ci sono segnali che le cose potrebbero cambiare”, ha previsto. “Nel nuovo periodo sembra che prevarrà il realismo nel parlare di competitività e di divario globale. Vedremo che esiste un altro modo di fare le cose senza rinunciare all’obiettivo della decarbonizzazione”, ha sottolineato.
Secondo Brufau ci sono diversi problemi che andrebbero affrontati alla radice. Uno è il burocrazia in Europa, “complicato”, rispetto agli Stati Uniti. A ciò si aggiunge il mancanza di una “valutazione del risultato economico degli accantonamenti”. che si applicano.” “Un altro errore fondamentale”, ha continuato, “è il dilemma energico. “Ci siamo preoccupati della sostenibilità, ma nulla della sicurezza dell’approvvigionamento”.
Risorse proprie
Per garantirlo bisognerebbe innanzitutto ricorrere alle “risorse proprie”, ad esempio con la produzione di idrocarburi attraverso la fratturazione idraulica. “Perché lo proibiamo fracking e poi importiamo quel gas in Europa? Questo concetto malinteso secondo cui se non emettiamo in Europa il pianeta è migliore è falso. È falso“ha sottolineato.
Brufau ha fatto riferimento anche alla possibilità di utilizzare combustibili rinnovabili che potrebbero essere utilizzati nei motori a combustione interna, che in Europa stanno per essere vietati. L’esecutivo ritiene che la discussione dovrebbe concentrarsi su “come riuscire a garantire che un litro di benzina non emetta altrettanto”. [dióxido de carbono]. In questo modo il pianeta sarà migliore.”
Nel dibattito sull’ decarbonizzazione In Europa bisogna tenere conto di quanto viene emesso durante tutto il processo produttivo e del crescente grado di dipendenza che il continente sperimenta nei confronti della Cina.
Brufau ha spiegato che la seconda potenza economica del pianeta genera due terzi della sua elettricità dal carbone. “A cosa serve?” si chiese. “Produrre batterie, turbine eoliche, pannelli solari… Tutto ciò che crediamo sia verde non lo è perché il suo processo di produzione è ad alta intensità di carbonio”, ha avvertito. “Quando un’acciaieria chiude e va in Cina, il prodotto ritorna con il 50% di emissioni in più [que si se hubiese manufacturado en Europa]. Devi capirlo [la acería] non andare“.
“Ancora più falso”
Ha alluso anche al “tentativo di cambiare l’industria automobilistica tradizionale con quella elettrica perché lo è”. basse emissioni“: “Ma non è a basse emissioni. Ancora più falso. “Queste verità dogmatiche dovrebbero essere messe in discussione”, ha detto.
Brufau ha commentato che le “nuove frontiere dell’esplorazione petrolifera” si trovano soprattutto nel Asia e Arabia Saudita, ma meno America Latina. “Noi aziende occidentali ci concentreremo sulla continuazione dell’attività, ma non per crescere, ma per mantenerci e per entrare in altre energie, come fa Repsol”, ha detto.
Sulla possibilità di idrogeno per diventare un’alternativa in futuro, il presidente della Repsol ha sottolineato che, “se arriverà, avrà un futuro per sostituire il gas naturale nei processi industriali”, ma non per la mobilità leggera.
