Dubai lascia il mondo di pietra con il primo motore di aria compressa che potrebbe significare la fine dei combustibili. Se l’autonomia del nuovo motore marino vi è sembrata pazzesca, ciò che verrà dopo vi interesserà. Per molto tempo i combustibili fossili sono stati visti come quella fedele ancora di salvezza che ci ha permesso di superare gli ostacoli e andare verso il futuro. Tuttavia, quell’opzione che prima sembrava sinonimo di progresso è ciò che ci sta portando dove non vogliamo essere.
La messa in discussione dei combustibili fossili nasce dalle conseguenze che stiamo subendo a causa del loro uso prolungato nel tempo: riscaldamento globale e cambiamento climatico. Luoghi che prima conoscevano le quattro stagioni ora non escono dall’estate, paesaggi che in passato godevano di grande vegetazione oggi sono immersi nella siccità più assoluta e così via. Lo stesso bene che un tempo sembrava la cosa migliore che ci fosse capitata, oggi è al centro dei nostri problemi e nemico della sopravvivenza degli esseri viventi.
In questo contesto, il mondo guarda da parte e dà maggiore risalto alle energie rinnovabili. La sua sostituzione con fonti energetiche pulite e rinnovabili è inevitabile e poco a poco ne stiamo assistendo. In effetti, questo per primo motore L’aria compressa potrebbe essere la risposta alle domande che si pone l’industria.
Dubai colpisce con il primo motore ad aria compressa
Un gruppo di scienziati di Emirati Arabi propone aria compressa in alternativa al litio. Questa tecnologia è ancora in fase sperimentale, ma rappresenterebbe l’alternativa a lungo termine alle tradizionali batterie agli ioni di litio.
È ancora presto per dare le cose per scontate perché le prove da fare sono tante, ma gli scienziati al Università di Sharjah, negli Emirati Arabi Unitistanno già valutando la possibilità di utilizzare l’aria compressa come alternativa alle tradizionali batterie al litio.
L’attuale stoccaggio stazionario dell’energia è gestito da sistemi di batterie elettrochimiche e sistemi idroelettrici con pompaggio, ma gli scienziati Emirati Arabi Hanno fiducia che a stoccaggio dell’aria compressa È ottimale, sostenibile ed economico lasciare nel passato le solite batterie al litio.
Questa tecnologia, soprannominata anche CAES, realizza una tecnica di pressurizzazione dell’aria quando non vi è un elevato fabbisogno energetico. I serbatoi interrati, ma anche all’aperto, hanno il compito di immagazzinare l’aria compressa per i momenti di maggiore richiesta, quando l’aria fuoriesce. L’aria viene rilasciata attraverso un espansore e riesce, attraverso altri procedimenti più complicati, a trasformare l’energia meccanica nell’elettricità necessaria.
Le installazioni necessitano di un compressore, un serbatoio, il suddetto espansore, a motoreun generatore e un sistema di gestione.
Il motore ad aria compressa che trionferà a Dubai (e nel mondo)
Gli impianti CAES non sono una novità. Paesi come Germania Hanno già optato per loro in passato. I tedeschi li fanno funzionare dal 1978 a livello commerciale con una potenza nominale di 290 megawatt.
Altri paesi hanno aderito a questo impegno dopo aver studiato il potenziale dell’aria compressa, come ad esempio Stati Uniti d’America che dispone di un impianto nel suo territorio dal 1991 (110 megawatt). Cina si unirà presto al ‘clan’, superando anche le azioni di Germaniacon una potenza fino a 300 megawatt, ovvero circa 1.800 megawatt/ora.
Gli scienziati di Emirati Arabi Nelle loro analisi hanno concluso che l’efficienza risultante dal processo è nella pratica del 60%, anche se le stime teoriche parlavano dell’87%. Se l’uso generalizzato di motore dell’aria compressa potrebbe ridurre o eliminare la forte dipendenza degli esseri umani dai combustibili fossili.
