Sotto l’ala di Great Wall Motors, un nuovo pick-up arriva sul mercato messicano con serie intenzioni di occupare un posto a forza di valori accessibili.
IL raccolta torna al centro della scena dopo l’arrivo di un nuovo avversario per i leader del segmento medio, guidati dal Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e le sempre attuali Mitsubishi L200 e Nissan Navara.
GWM, noto anche come Motore della Grande Muragliaentra nella competizione di questa nicchia attraverso il Poveroun camion che a poco a poco stava aggiungendo mercati nella regione al punto da essere commercializzato nella maggioranza con cifre di vendita che ne supportano l’accettazione.
Great Wall Poer, un pick-up con serie intenzioni di leadership
Con 5,4 metri di lunghezza, 1,93 metri di larghezza, 1,86 metri di altezza e un passo di 3,2 metri, questo pick-up Si posiziona come uno dei più grandi del segmento, specificatamente nella categoria degli autocarri con cassone a doppia cabina.
Il pick-up Poer arriva sul mercato messicano in versione passeggeri e commerciale, con a Portata fino a 1.050 kg, cifra che la colloca ai vertici poiché la media non supera i 900 kg. Allo stesso modo, quando si tratta di trainare, può trainare un massimo di 2,2 tonnellate.
Ciò che distingue anche questo pick-up GWM è che non utilizza il classico motore diesel, pur rispondendo ai modelli turbocompresso. È un quattro cilindri Benzina a iniezione diretta da 2,0 litri che eroga una potenza massima di 187 CV e 360 Nm di coppia.
Queste figure di potere sono gestite da una trasmissione manuale a sei velocità o un automatico a otto velocitàprogettato per offrire un equilibrio tra potenza ed efficienza del carburante.
Vale la pena notare che al momento questo ritiro È disponibile solo con trazione posteriore, cioè è un 4×2. Presto verrà proposta sul mercato una versione a trazione integrale per le scorribande in fuoristrada.
Per quanto riguarda la versione Passeggero automatica, questa proposta GWM equipaggia luci a LED, Cerchi da 18 pollici e sedili regolabili elettricamentementre la versione commerciale propone uno stile più robusto con fari alogeni e cerchi in alluminio da 17 pollici.
Entrambe le versioni hanno un sistema multimediale con schermo da 9 pollicirivestimenti in pelle sintetica (vera pelle nella versione passeggero Luxury), telecamera e sensori di parcheggio, chiave con avviamento remotofino a sei airbag, controllo dinamico della stabilità, monitoraggio della pressione dei pneumatici e freno a mano elettrico.
Nella versione top di gamma, incorpora sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). Includono il cruise control adattivo, il riconoscimento dei segnali stradali, l’assistenza al mantenimento della corsia, l’avviso di traffico trasversale posteriore e la frenata di emergenza automatica.
Tutto indica che la popolarità dei pick-up di medie dimensioni cresce di mese in mese nei diversi mercati, al punto da essere il secondo segmento con la maggiore partecipazione in gran parte della regione, dietro ai SUV. Ecco perché i prezzi del GWM Poer sono convenienti e iniziano 438.900 pesos messicani ($ 23.950) per la versione commerciale entry-level a 599.900 ($ 32.700) per la variante Luxury.
