Conseguenze della strada: cambiamenti nella routine e fino a quasi 100 chilometri al giorno

“Mi sembra di andare a Rosario tutti i giorni”dice Fernando, residente a Santo Tomé che vive vicino all’Av. Mitre, vicino alla laguna Juan de Garay, e la sua attività lavorativa e quella della sua famiglia si svolgono a Santa Fe. Naturalmente, con la chiusura del ponte Carretero, l’unica il percorso disponibile è attraverso l’autostrada fino a Rosario.

La sofferenza non riguarda esclusivamente la famiglia consultata da El Litoral. Si replica in ogni vicino di Santo Tomés che deve recarsi quotidianamente o settimanalmente nel capoluogo di provincia. La decisione delle Autostrade Nazionali tra giovedì e Venerdì Santo di chiudere al traffico il passaggio sul ponte del Carretero ha cambiato la vita di molte persone e, per fare un bilancio, vale la pena conoscere la testimonianza di una persona colpita. 15 giorni prima, un rapporto rivelatore di questo mezzo aveva messo in allerta la situazione.

“Quando è iniziato il taglio ho impostato il contachilometri dell’auto per controllare. Dai 1.000 ai 1.500 km al mese sono passato a farne 3.500” ha commentato l’intervistato. “Voglio dire, faccio quasi 100 km al giorno”, ha aggiunto.

In questo senso, ha commentato com’è una tipica mattinata per andare al lavoro e a scuola per una delle sue figlie. “Vado a scuola e poi al lavoro, percorro circa 24 chilometri da Santo Tomé a Santa Fe, uscendo sulla Highway 19 e poi prendendo l’autostrada. A ciò si aggiunge il ritorno”, ha detto.

“Se a questi viaggi aggiungiamo altre attività extrascolastiche, come lo sport, arriviamo a quasi 100 km. Qualsiasi disciplina prevede da due a tre sessioni di allenamento settimanali. Il mio caso particolare è che mia figlia gioca a hockey a El Quilla, cioè ho circa 45 km in più”, ha commentato.

“Quanto sopra vale se non abbiamo altra attività circostanziale o lavorativa”, chiarisce l’intervistato. “Se vai a Santa Fe due volte, in media 90 o 100 km al giorno. Questo è ciò che ha attirato la mia attenzione quando ho effettuato il calcolo mensile nei primi 30 giorni del taglio”, riflette.

Il mal di testa per le persone colpite dalla chiusura del Carretero si traduce in due questioni che convergono in una: le finanze familiari. Da un lato i costi sempre più elevati del carburante, dall’altro il costo dell’utilizzo dei veicoli.

Tanto per citare uno dei costi di manutenzione di un’auto, il servizio che viene effettuato ogni 10mila chilometri o un anno, costa circa 100.000 pesos, secondo un’indagine effettuata tra metà aprile e inizio maggio. Per non parlare di questioni più complesse come la sostituzione di ammortizzatori, candele o qualsiasi altro elemento meccanico essenziale dei veicoli.

L’altra emicrania per gli abitanti di Santo Tomas sono i tempi. I momenti persi (o trascorsi) trasferendosi nella capitale Santa Fe non sono più quelli di una volta. Anche se il traffico sul Carretero era lento, non è paragonabile a dover costeggiare entrambe le città per raggiungere, ad esempio, il centro della capitale.

El Litoral ha fatto un giro a metà aprile per conoscere la situazione dei negozi dell’Avenida 7 de Marzo, che si trovano vicino al ponte chiuso.

Nel rapporto sono state rilasciate testimonianze che mostrano la dura realtà che stanno attraversando. “Pochissimo movimento di persone, Santo Tomé è una città di passaggio. Ad esempio, abbiamo clienti di San Carlos e di altre località che vanno a Santa Fe per sbrigare pratiche burocratiche, si fermano e acquistano. Tutto quel flusso di persone ora non ce l’abbiamo più”, ha spiegato Verónica di un negozio di articoli per l’illuminazione.

“Ha smesso di essere una strada”, ha aggiunto l’intervistato. Alla domanda se sarebbe un sollievo non pagare le tasse finché la situazione non si normalizzerà, la commerciante ha risposto positivamente: “Sì, sarebbe un aiuto”, ha detto.

“Da quando il ponte è stato chiuso, a mezzogiorno abbiamo perso tra il 60 e il 70 per cento delle vendite; Di notte, più o meno, la situazione rimane normale, ma si nota una diminuzione del numero di persone provenienti da Santa Fe”, ha commentato Alberto, responsabile della sala da pranzo. “Non entra nessuno”, ha aggiunto.

“L’unico aiuto di cui abbiamo bisogno è che riparino il ponte”, ha osservato l’intervistato. “Qui ci sono 17 famiglie che dipendono dal funzionamento di quel ponte”, ha affermato.