L’Esercito degli Stati Uniti (US Army) ha confermato che la nuova versione del veicolo corazzato da recupero M88A3 è sottoposta a test di affidabilità (RAM) presso lo Yuma Proving Ground, configurando questo come un passo cruciale nell’interesse di garantire l’efficacia e la durata del veicolo suddetto.
Le valutazioni sono coordinate dall’ufficiale collaudatore Yoselyn Vargas della Divisione Automotive Combat Systems dell’esercito americano, che ha dichiarato: “È molto importante verificare che il veicolo sia in grado di funzionare con le capacità previste. Poiché gli aggiornamenti sono nuovi, i test assicurano anche che le capacità siano funzionali (…) L’obiettivo principale era aumentare la capacità di traino del vecchio veicolo da 70 tonnellate a 80 tonnellate nella nuova versione. “Sebbene i veicoli moderni siano diventati più pesanti, questa modifica complessiva consente alla nuova versione del veicolo di salvare in modo più efficace i carri armati disabili dal campo di battaglia.”
Per quanto riguarda il veicolo corazzato da recupero M88A3, è noto che si tratta della nuova proposta della società BAE Systems per risolvere le limitazioni di carico del modello A2, che richiedeva due unità per recuperare un carro armato M1 Abrams fuori servizio. La versione M88A3, chiamata anche Hercules, è in grado di svolgere questo compito con l’utilizzo di una singola unità, il che riduce notevolmente i costi logistici e operativi. Per quanto riguarda l’autonomia, i due veicoli M88A3 testati a Yuma hanno percorso circa 3.000 miglia ciascuno e sono stati in grado di trasportare senza problemi le 80 tonnellate previste dalla loro progettazione.
Da parte sua, l’inizio di questo processo di test ha avuto luogo nel mese di marzo e dovrebbe continuare per tutto il 2024. Per quanto riguarda le basi coinvolte, i test non si sono limitati alla base di test dell’esercito americano a Yuma, in Arizona; ma è stato coinvolto anche l’Aberdeen Proving Grounds, che si trova nello stato del Maryland. In quest’ultimo caso, quattro veicoli M88A3 sono stati sottoposti, oltre ad altri test rilevanti, ai test RAM.
Va ricordato che il programma che dà origine alla versione A3 del veicolo M88 ha il suo punto di partenza nel 2019, quando l’esercito americano ha assegnato a BAE Systems un contratto da 318 milioni di dollari per realizzare l’aggiornamento del veicolo M88A2 arsenale. In questo senso, il modello M88A3 presenta miglioramenti nel sistema di sospensione, nei cingoli e nell’aggiunta di una settima ruota che ne migliora la manovrabilità e la velocità.
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