Vengono ritrovati più di 15 camion, diversi pianali e due mietitrebbie disoccupati in Minatoriuna delle città più produttive del Nord integrato. IL mancanza di gasolio ha messo a tacere i suoi motori.
Mentre in attesa del carburanteautisti, operai delle tubature e macchinisti improvvisano sedie di legno e si impegnano in lunghe ore di conversazione.
Il tempo di non lavorare genera perdite economiche e un ritardo nella vendemmiaÈ quanto ha osservato Julio César González, produttore di canna da zucchero di Mineros.
“IL raccolto È appena iniziato, ma ci sono già problemi dovuti alla mancanza di gasolio. Non so cosa succederà quando a luglio e agosto il settore sarà al 100% di raccolto. In questi giorni la carenza di diesel ha reso proprietari e conducenti di camion dormi alle pompe per ottenere la tua quota“, ha osservato González
Per Alberto Soria, produttore della zona di Saavedra, la causa è stata la fornitura irregolare di gasolio i raccoglitori che lavorano nei loro campi di canna da zucchero vengono fermati generando perdite economiche, “l’autista deve essere pagato e il noleggio del macchinario deve essere pagato”.
Lo ha affermato Óscar Alberto, presidente della Commissione nazionale dei produttori di canna da zucchero della Bolivia (Concabol). il settore è in emergenza malgrado il fatto che nella notte del 5 giugno abbia avuto un incontro con Yacimientos Petrolófilos Fiscales Bolivianos (YPFB) nel quale La compagnia petrolifera statale si è impegnata ad “aumentare le quote di trasporto diesel, chiarendo che il normale rifornimento di carburante sarà raggiunto in circa cinque giorni”.
Félix Cruz, direttore generale della YPFB Logistics, ha riferito a questo proposito che più di 700 camion cisterna con gasolio sono diretti a diversi impianti di stoccaggio della compagnia petrolifera statale, per soddisfare la domanda di carburante della popolazione.
“Nella benzina abbiamo aumentato i volumi a livello nazionale in oltre il 23% di quanto normalmente gestito. Nel diesel aumenteremo molto di più per normalizzare le spedizioni ed evitare le code alle stazioni di servizio”, ha spiegato.
Cruz ha ribadito che i conflitti generati lunedì e martedì hanno causato a divario logistico sulla questione del gasolio, che “ha causato un ritardo nell’arrivo del prodotto in alcune stazioni di servizio. Tuttavia, abbiamo Orari di spedizione estesi a livello nazionale in tutte le piante”, ha aggiunto.
Lo ha già fatto sapere Lesly Lanza, direttrice del distretto di Santa Cruz dell’Agenzia nazionale per gli idrocarburi (ANH). il problema logistico è stato superato (a causa dei blocchi) e che insieme a YPFB viene garantita la fornitura di gasolio.
“Sta succedendo priorità al settore agricolo, ai trasporti pubblici e ai Comuni”, ha detto Lanza.
Fila alle pompe
Facendo un giro alle pompe Warnes, Saavedra e Mineros, è stato possibile vedere che le file di camion che caricavano canna da zucchero, autobus e altri veicoli che utilizzano diesel continuavano.
“Sono due giorni che aspetto in fila per caricare circa 700 boliviani. Con ciò potrò fare circa quattro viaggi portando la canna da Minero allo zuccherificio di Guabirá. Aspettare in fila per così tante ore è un enorme spreco di tempo e denaro.. Dato che sono un autista, chi perde è il proprietario del camion”, spiega José Romero, trasportatore del Nord Integrato che si dedica a questa attività da 10 anni e che nota che negli ultimi due anni La carenza di gasolio all’inizio del raccolto diventa sempre più evidente.
Don Raúl, un altro trasportatore che già è in fila da circa 48 ore, si rammarica che ogni volta che inizia il raccolto, il gasolio “comincia a scomparire e a creare problemi di approvvigionamento un settore che avrebbe dovuto garantire le forniture di carburante fino a settembre”.
“Il Ministero degli Idrocarburi ha promesso di garantire che non mancherà una sola goccia di gasolio, ma abbiamo appena iniziato la raccolta e il carburante già manca. “Ciò danneggia l’intera catena produttiva della Bolivia”, ha affermato.
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Ci sono ritardi nella fornitura di canna. Gli appartamenti e i camion non raggiungono gli zuccherifici per mancanza di gasolio. “Non è possibile raccogliere la canna da zucchero” se non c’è combustibile, dicono i coltivatori di canna da zucchero.
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