La strada interna del terminal degli autobus di Santa Fe viene fatta esplodere. Il gran numero di grandi pozzi lo rendono quasi impraticabile. Ogni giorno circolano autobus che arrivano o partono dalla città verso diverse destinazioni. Considerata questa situazione, il Comune ha deciso di indire una gara d’appalto per i lavori di riparazione e intende farli eseguire nei prossimi mesi, con l’obiettivo di arrivare alla stagione delle vacanze estive con la strada in buone condizioni.
Affinché ciò avvenga, questo giovedì “è stata approvata l’elaborazione del documento di ripavimentazione di Terminal Street”, ha informato a El Litoral Felipe Franco, segretario comunale per lo sviluppo urbano, e “nelle prossime settimane tale documento sarà completato e” saranno indette gare d’appalto appena possibile.”
Rovina. Ecco come appare oggi la strada interna del Terminal di Santa Fe. Maurizio Garín.
I lavori comprendono la riparazione dello strato di cemento armato della strada interna. Comporterà la frantumazione e la rimozione di oltre 170 sezioni di pavimentazione di diverse dimensioni, lo spostamento dei terreni, la costruzione di una sottobase di riempimento a densità controllata (RDC), ovvero un calcestruzzo livellante che viene posizionato dopo la compattazione del terreno per quindi materializzare su detto strato il blocco di cemento -, la ricostruzione dei pannelli di cemento e la sigillatura di giunti, fessure e crepe, come dettagliato. Ci sono circa 2.000 metri quadrati di pavimentazione in cemento, che rappresenta un investimento di circa 360 milioni di dollari.
«L’idea è che i lavori abbiano una durata massima di quattro mesi – spiega Franco – con l’obiettivo di concluderli durante le vacanze».
Maurizio Garín.
In attesa del completamento di questi lavori è necessario guidare con prudenza. Gli autobus che attraversano questa strada devono eseguire delle manovre per cercare di evitare i pozzi. Ma a causa della loro quantità ed estensione non hanno più il margine per farlo. “Non abbiamo alternative, non c’è altra strada da percorrere”, ha detto un autista di autobus. Quando attraversano i pozzi, gli autobus traballano e alcuni autisti temono che si ribaltino o rompano qualcosa.
Già sulla curva d’accesso, in via Suipacha, appare la prima buca. Poi un altro, e un altro, e uno più profondo, e un altro più largo. Così durante i 400 metri di prolungamento della strada attraverso la quale si accede alle banchine.
Maurizio Garín.
L’anno scorso il Comune di Santa Fe ha riaperto l’edificio del Terminal dopo aver effettuato un accurato restauro e ammodernamento. Ma i lavori di manutenzione non hanno interessato la strada interna, indispensabile per il funzionamento del servizio. La promessa è che sarà pronto per l’estate.
Maurizio Garín.
Oltre a questa strada interna danneggiata, anche la via Belgrano è danneggiata all’incrocio con Irigoyen Freyre, di fronte al Terminal. Questa strada è molto trafficata e viene utilizzata come accesso al Terminal dagli autobus che arrivano in città. In quella curva c’è un corralito da un mese a causa di un lavoro di riparazione non terminato, ed è in vigore una deviazione del traffico, a cui si aggiunge un’alluvione che copre un pozzo, quindi bisogna guidare con prudenza.
